電磁離合器常見的故障有摩擦片磨損嚴重、接通時有沖擊、啟動時間長或異常、外表溫度過高、空轉力矩大、銜鐵盤卡死或動作失靈、未接通等。

摩擦片磨損嚴重可能是過負荷運行或安裝方式不正確，解決辦法是按型號規定負荷工作或選稍大型號，以及按規定方式安裝。

接通時有沖擊可能是吸引間隙過小或離合器轉矩過大，應按規定值調整吸引間隙或重新選型。

啟動時間長或異常，若是摩擦片有異物、油污，要去污去油；若是吸引間隙過大，要調整吸引間隙；若是離合器轉矩過小，要重新選型。

外表溫度過高，要是工作時間過長，要按規定連續工作時長范圍內工作，臨近或超過時長需停機降溫；要是過負荷運行，按型號規定負荷工作或選稍大型號；要是線圈短路，就得更換線圈。

空轉力矩大要檢查是否存在偏心，若有及時重新調整，對于干式摩擦片間有灰塵及油污的要清理。

銜鐵盤卡死或動作失靈，得重新更換平面度差的摩擦片，檢查軸向后重新裝配，加大與軸配合的孔倒角，重新正確安裝磁輥在鍵槽上。

離合器未接通，要檢查電刷磨損、電刷接觸不良、線圈斷線等情況。

另外，電磁離合器在啟動、怠速、帶負荷時容易出故障，比如無法啟動、輸入電壓過低、功率不穩定、打滑、溫度過高、運轉不穩定等。

輸入電壓時要注意檢測電源功率約為電磁離合器額定功率的 1.5 倍，電壓波動在 5%以內。

要注重電磁離合器的日常維護，這樣能延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）