如果大眾寶來點火線圈支架共振導致發動機噪聲大，可以這樣解決。

先打開發動機艙蓋檢測發動機轉速，尤其是 2700 到 3000 轉每分鐘時留意噪聲狀況。拆下發動機上護罩仔細傾聽，確認是不是 3、4 氣缸點火模塊支架與塑料支架產生共振。

一般這種共振噪聲是因為點火線圈支架安裝不正確，解決辦法就是重新安裝點火模塊支架。

要是發動機本身噪聲大，可能是發動機積碳過多、機油使用不合適或機油變臟。要檢查空濾是不是臟了、火花塞是不是舊了該換了、點火線圈是不是壞了、汽油是不是不干凈，比如油路有水，還有油泵、汽化器等也要檢查。

對于汽車隔音，可以在發動機蓋上粘貼隔熱吸音棉和減振板，在車廂內加裝隔熱吸音棉和減振板，能有效吸收發動機運轉噪音，減少路面噪音傳遞。

如果更換點火線圈后發動機噪聲變大，要先檢查點火線圈安裝是否良好，是否與發動機匹配，還要檢查更換時拆掉的真空管路、進氣管路是否連接可靠，有無松脫松動漏氣等情況。

發動機共振大噪音大是不同概念，共振大表現為有震動感，涉及零部件、接合處理和調教等綜合問題，應盡快到 4S 店做汽車整體檢查與調整。

機腳膠老化或松脫也會導致發動機抖動噪聲大，解決方法是對機腳膠進行緊固或更換。

機油使用不當，比如黏度和發動機不匹配，容易產生積碳使發動機噪音變大，要更換合適的機油。

基礎排查方面，檢查松動部件，比如發動機下護板螺絲松動，確認并緊固就行。同時檢查內部積碳，清洗并更換燃油，確保點火系統、空濾、汽油濾清器等元件正常工作。

排氣系統方面，氣瓶閥調整不當或機油壓力不足可能引起噪音，要調整閥或者檢查機油壓力。

輪胎和排氣管有問題，比如排氣管砰砰聲，可能是機油或輪胎問題，要及時檢查解決。

轉向系統中，轉向橫拉桿球頭或轉向機老化可能導致異響，需及時更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）