上汽大通G10渦輪增壓不一定異響。

加速時(shí)有規(guī)律的“咻咻”聲，這是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制進(jìn)氣的正常聲音，部分廠家還會(huì)放大此聲音增強(qiáng)駕駛欲望，不用擔(dān)心。

車窗外有哨聲，若車齡較長(zhǎng)，可能是車門縫和側(cè)窗部位的問題，像車門緊固程度不夠或車窗密封條老化僵硬，去修理店檢修就能解決。

怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，優(yōu)先考慮傳送皮帶。很多車主脫保后不注意定期更換正時(shí)皮帶、空調(diào)皮帶、電機(jī)皮帶和助力皮帶，按規(guī)定更換即可。

轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出“吱吱”尖銳響聲，可能是球籠助力泵的問題，一般是油干了，清洗滾珠可解決。

車速越快異響越大且聲源來自底盤和車輪，可能是行走機(jī)構(gòu)問題，比如車輪、底盤軸承等，需去修理店或4S店進(jìn)一步檢查。

如果是渦輪增壓vgt閥的問題，要測(cè)下線路電壓是否合適，讀下vgt閥的數(shù)據(jù)流，開度正常應(yīng)大于90度。還要測(cè)下增壓壓力傳感器的線路電壓，全車掃描查看有無其他故障代碼，讀下進(jìn)氣壓力數(shù)據(jù)是否合適，正常應(yīng)大于170bar，讀下加速時(shí)的油軌壓力，正常應(yīng)大于60kap，再查看DPF后處理系統(tǒng)有無故障代碼，詢問車主DPF是否再生過。

上汽大通G10的渦輪不容易壞，但使用不當(dāng)，比如啟動(dòng)和熄火時(shí)沒有按要求怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，可能導(dǎo)致渦輪在2到3年內(nèi)損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)問題，像機(jī)油質(zhì)量差、活塞環(huán)磨損、閥門密封不良等，也可能影響渦輪正常工作。

處理辦法是，先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)外部油管，包括增壓器的進(jìn)油管和回油管，看是否有漏油；再檢查增壓器的排氣口有沒有機(jī)油；最后檢查機(jī)油消耗量大不大以及排氣情況。

活塞環(huán)、缸壁、氣門油封等部件磨損后，排氣管冒藍(lán)煙現(xiàn)象嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)增壓器渦輪端有異響，頂端漏機(jī)油。

渦輪增壓器電磁閥損壞，會(huì)導(dǎo)致渦輪增壓器空氣導(dǎo)管破裂，汽車加油或收油門時(shí)產(chǎn)生異響。

另外，機(jī)油壓力偏低、增壓器進(jìn)油管接頭松動(dòng)漏油導(dǎo)致缺油卡死，機(jī)油不清潔堵塞襯套油孔，也會(huì)造成渦輪增壓器故障。

要是增壓器一端或兩端漏油，先檢查外部油管是否漏油，然后查看增壓器排氣口是否有機(jī)油，有機(jī)油的話可能是渦輪一端的密封圈壞了，更換即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）