寶馬X5燒機油可以這樣解決。

若車輛行駛里程在20萬公里內，可更換氣門油封。發動機長時間高溫運轉，氣門油封會老化，密封不好就會使機油滲漏，用專用工具免拆更換，不會損傷發動機。

還可以用司有普原液類的燒機油修復劑清理油路和缸內，它能滲透到活塞環，把活塞環卡滯的積碳油泥釋放掉，大部分活塞環沒對口的車這樣修復就能完成釋放。

同時要借助高品質機油與PNF類燃油添加劑，這是免拆修解決燒機油的關鍵。

要重視發動機高溫問題。發動機長時間高溫，機油會變黏稠，產生油泥和積碳，附著在活塞環和氣門上，導致活塞環卡滯，無法正常刮油。所以要養成定期清潔油路和積碳的習慣，使用高質量的機油和燃油，減少油泥和積碳形成，降低發動機高溫風險。

一般治理燒機油不一定要大修，只要缸壁和缸壓沒問題，大部分配件損壞能通過更換解決。要是情況嚴重，那就只能拆卸發動機進行大修，更換損壞的零件組件，修復缸體等。雖然大修后車輛能重新煥發生機，但發動機動力會有所下降。

另外日常使用中，要使用高品質機油，機油長時間高溫易腐蝕老化，導致油膜變稀，更易竄到燃燒室參與燃燒，高品質機油可延緩這一現象。還要注意燃油油路的清潔，燃油燃燒會產生積碳，積碳與很多汽車故障有關，借助高品質機油與PNF類燃油添加劑，能實現免拆修解決燒機油問題。

總之，通過這些方法能較好地解決寶馬X5燒機油的情況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）