林肯領(lǐng)航員右前輪有可能出現(xiàn)抱死情況。

分泵生銹咬死會(huì)致使右前輪抱死。這種狀況下，一般要更換分泵；要是有技術(shù)精湛的師傅，也可以拆開(kāi)修理。

剎車蹄片沾水后生銹與剎車鼓抱死也較為常見(jiàn)，像洗車或者下雨的時(shí)候就容易發(fā)生。解決辦法有強(qiáng)制啟動(dòng)猛轟油門，只要后輪能轉(zhuǎn)動(dòng)，通常就可解決問(wèn)題；還可以把輪胎拆下來(lái)，用錘子輕輕敲制動(dòng)鼓，讓制動(dòng)鼓和剎車片的接合面松開(kāi)。

另外，為預(yù)防這種情況，在洗車或下雨制動(dòng)鼓進(jìn)水后，不要馬上停車，開(kāi)一會(huì)兒多踩幾下剎車讓里面的水分蒸發(fā)掉；停車時(shí)不拉手剎，手動(dòng)檔掛1檔，自動(dòng)檔掛P檔，避免制動(dòng)鼓與剎車片接觸銹死。

長(zhǎng)時(shí)間剎車致使溫度過(guò)高，會(huì)讓剎車片無(wú)法自行分離，這就需要視具體情況對(duì)剎車片進(jìn)行打磨，或者直接更換。

要是剎車分泵不回位，可通過(guò)砂紙打磨和涂抹黃油修復(fù)；要是分泵本身故障，很可能就得直接更換。

為避免右前輪抱死等這類問(wèn)題，建議安裝ABS防抱死系統(tǒng)，它能讓車輪在剎車時(shí)保持轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，提高剎車時(shí)汽車的穩(wěn)定性以及在較差路面條件下的制動(dòng)性能。

林肯領(lǐng)航員本身就配備了ABS防抱死系統(tǒng)等常見(jiàn)安全系統(tǒng)，能有效保障行車安全。不過(guò)如果ABS紅燈亮了，可能是ABS傳感器壞了，四個(gè)輪子各有一個(gè)傳感器，若右前輪的傳感器損壞，車子正常行駛時(shí)，ABS電腦板檢測(cè)不到右前輪輪速數(shù)據(jù)，就會(huì)亮燈提示故障，雖不影響正常駕駛，但可能使ABS防抱死作用失效。

行駛中儀表突然亮很多與ABS有關(guān)聯(lián)的故障燈，常見(jiàn)原因有線路短路斷路故障，需用萬(wàn)用表檢查線路供電接地情況來(lái)排除；傳感器本身故障，要換新的傳感器；還有ABS電腦故障。排查時(shí)先檢查線路，沒(méi)問(wèn)題的話基本就是傳感器問(wèn)題。更換全新傳感器后清除故障碼，再用電腦讀取數(shù)據(jù)，四個(gè)輪胎輪速數(shù)據(jù)一致就表明故障排除了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）