爆震傳感器安裝在發動機缸體上。

以常見的四缸發動機來說，要是只有一個爆震傳感器，通常會安裝在 2 缸和 3 缸之間；要是配備了兩個爆震傳感器，那就是 1、2 缸中間一個，3、4 缸中間一個 。

爆震傳感器有多種類型，不同類型在安裝位置上可能會有一些細微差別。

像磁致伸縮式爆震傳感器，主要由磁芯、永久磁鐵和感應線圈等部件構成。當機體發生振動時，磁心受振偏移，使得感應線圈內的磁通量出現變化，進而在感應線圈內產生感應電動勢。不過這種類型安裝位置也是在發動機缸體相關部位。

應用最為廣泛的是壓電式共振型傳感器，一般安裝在發動機機體上部。它利用壓電效應，能把爆震時產生的機械振動精準地轉變為信號電壓。當發動機出現抖動時，里面的陶瓷受到擠壓會產生一個電信號。由于這個電信號比較微弱，所以一般爆震傳感器的連接線上都會用屏蔽線包裹，以此保證信號傳輸的穩定性和準確性。

再來說說壓電陶瓷式爆震傳感器，同樣是安裝在發動機缸體合適位置。當發動機有抖動情況時，里面的陶瓷受到擠壓就會產生電信號。

了解爆震傳感器的安裝位置很重要，它對于發動機的正常運行起著關鍵作用。爆震傳感器的作用是測定發動機抖動度，當發動機產生爆震時，它能及時發揮作用，將相關信息傳遞給車輛的控制系統，進而調整點火提前角，讓發動機保持良好的工作狀態，使燃油燃燒更充分，提升發動機的動力輸出，降低燃油消耗，還能減少發動機部件的磨損，延長發動機的使用壽命。

總之，爆震傳感器安裝在發動機缸體上的特定位置，為發動機的穩定高效運行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）