盟固利電池挺不錯(cuò)。

能量密度方面優(yōu)勢明顯，全固態(tài)電池電芯容量可達(dá) 60Ah 以上，質(zhì)量比能量密度達(dá)到 400Wh/Kg，體積比能量密度達(dá)到 800Wh/L，電池包能量密度超過 280Wh/Kg，能量存儲能力卓越。

抗低溫性能十分突出。通過在電池間安裝加熱片形成獨(dú)特構(gòu)型實(shí)現(xiàn)快速均勻加熱，在-20℃環(huán)境下加熱到 0℃的時(shí)間小于 3 分鐘，在-25℃下放電能達(dá)到 90%的能量保持，可讓車輛冬季續(xù)航里程增加 20% - 30%，冬季充電時(shí)間能縮短到 1h 完成，在抗低溫電池技術(shù)領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先水平，還成功應(yīng)用于北京冬奧會，保障氫燃料電池車正常運(yùn)行，累計(jì)安全行駛超 55 萬公里，成績出色。

在固態(tài)電池領(lǐng)域有核心布局和眾多專利。制備出世界首塊車規(guī)級單體容量 120Ah 實(shí)測能量密度達(dá)到 720 Wh/kg 的超高能量密度體型化全固態(tài)鋰金屬電池。材料創(chuàng)新上，正極采用高克容量、長循環(huán)富鋰錳基材料，負(fù)極采用超寬、超薄且兼具高循環(huán)穩(wěn)定性和高倍率的復(fù)合鋰金屬基材料，搭配高性能氧化物復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)。

技術(shù)實(shí)力強(qiáng)勁，是我國較早實(shí)現(xiàn)鈷酸鋰、錳酸鋰產(chǎn)品國產(chǎn)化的企業(yè)，鈷酸鋰銷售規(guī)模國內(nèi)市占率為 8%，位居行業(yè)第四。主營業(yè)務(wù)包括鈷酸鋰和三元正極材料等，產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，在新能源汽車、消費(fèi)數(shù)碼、電動兩輪車等領(lǐng)域都有應(yīng)用。三元材料產(chǎn)品已大規(guī)模量產(chǎn)并進(jìn)入動力電池企業(yè)供應(yīng)鏈，獲得比亞迪、億緯鋰能等眾多大客戶認(rèn)可，還聯(lián)合高校研發(fā)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)體系。

市場應(yīng)用廣泛，動力電池產(chǎn)品不僅在國內(nèi)廣泛應(yīng)用，還遠(yuǎn)銷歐美，涵蓋 EV、HEV 等市場領(lǐng)域，為眾多知名車企提供配套服務(wù)。在氫燃料電池商用車車用電池市場占有率超過 50%，位列行業(yè)第一。

品牌榮譽(yù)眾多，榮獲天津市第四批市級制造業(yè)單項(xiàng)冠軍 。

總之盟固利電池技術(shù)、性能、市場各方面表現(xiàn)良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）