車熄火后發動機艙滋滋滋聲響 ，可能有這些原因和對應的解決辦法。

三元催化器的冷卻聲。三元催化器正常工作范圍在400到800度之間，熄火后工作慢慢停止，溫度逐漸下降，內部金屬部件熱脹冷縮，就會伴隨滋滋滋聲音 。這是正常的冷卻過程，不用特別處理。

排氣管的冷卻聲。冷車怠速時，排氣管就有200多度，會因熱脹冷縮發出滋滋滋聲響 。這是排氣系統冷卻時的自然表現，屬于正常情況，無需擔心。

渦輪冷卻聲。一般廢氣溫度能達到600到700度，加速渦輪快速轉動摩擦產生高溫，熄火后熱脹冷縮也會發出滋滋滋聲響。同樣這是渦輪正常冷卻產生的，不用管。

發動機冷卻不均勻造成的異響。可以試試停車之后不要馬上熄火，稍等一會。要是按這種方法做了之后還有噠噠聲音，就去4S店檢查。

冷卻液循環的聲音。發動機停止工作后，冷卻系統中的冷卻液會繼續循環一段時間，可能發出聲音。這是正常的冷卻液循環，正常現象不用處理。

皮帶松弛或磨損。發動機的皮帶長時間使用后可能松弛或磨損，導致發動機停止工作后發出吱吱聲。調節皮帶松緊度，磨損嚴重就更換皮帶。

風扇或泵的噪音。散熱器風扇和泵在發動機停止工作后可能還會運行一段時間，產生噪音。如果是正常運行產生的噪音，不用維修，但要定期清理。

繼電器或開關的聲音。車輛某些通過繼電器或開關控制的設備，在發動機停止工作后可能還會工作一會，產生聲音。正常的設備運行聲音不用處理。

金屬疲勞或松動。發動機艙內一些零件長時間振動后可能疲勞或松動，發動機停止工作后發出吱吱聲。聲音持續且影響駕駛體驗，就到專業維修店檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）