汽車跑偏與懸掛系統(tǒng)有關(guān)系。

正常情況下新車因懸掛系統(tǒng)故障造成跑偏概率低，畢竟出廠前經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)調(diào)整，但也可能有原廠設(shè)計(jì)問(wèn)題，像懸架導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿運(yùn)動(dòng)干涉，這可能是制造、調(diào)整誤差，也可能是原廠設(shè)計(jì)導(dǎo)致，多造成向右跑偏。

要是懸掛受傷、變形、移位，會(huì)致使跑偏，這種問(wèn)題較嚴(yán)重，得趕緊檢修。

前減震器彈簧變形，兩側(cè)緩沖不一致，或者前減震器失效，車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均，同樣會(huì)造成跑偏。可以用專用檢測(cè)測(cè)試儀檢測(cè)減震器的吸收度來(lái)判斷好壞，要是沒(méi)條件，也能拆卸后用拉伸方式判斷。

除了上述懸掛系統(tǒng)本身的問(wèn)題，懸掛系統(tǒng)的一些部件故障也會(huì)導(dǎo)致跑偏。比如減震器失效或漏油，車輛行駛會(huì)抖動(dòng)，影響方向穩(wěn)定性進(jìn)而跑偏；懸掛臂損壞或變形，會(huì)讓車輪定位改變，引起跑偏；穩(wěn)定桿損壞或連接松動(dòng)，也能導(dǎo)致跑偏。

當(dāng)懷疑是懸掛系統(tǒng)導(dǎo)致汽車跑偏時(shí)，檢查減震器看有無(wú)漏油，有的話及時(shí)更換；查看懸掛臂有無(wú)損壞或變形，有的話進(jìn)行更換；檢查穩(wěn)定桿及其連接部件是否完好，有損壞或松動(dòng)就緊固或更換。

要是懸掛系統(tǒng)沒(méi)問(wèn)題，但方向依舊跑偏，可能得檢查車輪定位參數(shù)并調(diào)整 。

總之，懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題很可能會(huì)導(dǎo)致汽車跑偏，要是發(fā)現(xiàn)汽車跑偏，一定要及時(shí)檢查懸掛系統(tǒng)，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）