發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火原因多樣。

傳感器故障是一方面，像節(jié)氣門(mén)位置傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、氧傳感器等出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)送錯(cuò)誤信號(hào)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致熄火。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)控制單元依靠這些傳感器監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，一旦信號(hào)有誤，發(fā)動(dòng)機(jī)就可能出狀況。

油路異常也會(huì)引發(fā)熄火。油管破裂、汽油泵損壞、燃油濾清器堵塞、燃油壓力不足等，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法獲得足夠燃油，沒(méi)了足夠燃料，發(fā)動(dòng)機(jī)自然就會(huì)熄火。而且汽油泵長(zhǎng)時(shí)間工作后電阻值變化，不能正常旋轉(zhuǎn)供給正常燃油壓力，也會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

電器件故障不可忽視。點(diǎn)火線圈損壞，無(wú)法產(chǎn)生足夠的點(diǎn)火能量，可燃混合氣不能充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火。還有火花塞長(zhǎng)時(shí)間使用，電極間隙變大，點(diǎn)火能量受影響，同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。并且點(diǎn)火模塊過(guò)熱、點(diǎn)火電壓故障，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

電路故障也可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。比如行駛中突然低壓斷電，發(fā)動(dòng)機(jī)“大腦”失靈，自然無(wú)法正常工作。另外線路中存在虛擬連接，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾熄火。

積碳問(wèn)題也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。節(jié)氣門(mén)、怠速電機(jī)、進(jìn)氣口、燃燒室積碳過(guò)多，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常進(jìn)氣和燃燒，導(dǎo)致熄火。而且積碳還可能存在于火花塞、氣缸、油路、進(jìn)氣道等地方，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

配氣機(jī)構(gòu)出問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。像皮帶斷了、氣門(mén)卡住，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)紊亂同樣會(huì)造成突然熄火。

還有油品以及噴油嘴堵塞問(wèn)題，會(huì)影響燃油噴射和燃燒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。另外，若駕駛員操作不當(dāng)，比如在行駛中突然關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）