捷達(dá)車怠速高，原因有不少。

怠速控制閥故障是其一，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速由它定，要是有油污、積碳，致使動(dòng)作發(fā)卡或者節(jié)氣門關(guān)閉不到位，電控單元就沒(méi)辦法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)怠速。

進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣也會(huì)引起怠速高，正常進(jìn)氣量有嚴(yán)格限制，進(jìn)氣管漏氣的話，空氣流量傳感器測(cè)不出真實(shí)進(jìn)氣量，電控單元對(duì)進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)，怠速就不穩(wěn)。

噴油嘴滴漏或堵塞也可能導(dǎo)致，無(wú)法按電控單元指令噴油，混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，個(gè)別氣缸工作不良，怠速也就不穩(wěn)定。

怠速開關(guān)不閉合會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速調(diào)節(jié)，導(dǎo)致怠速高。

配氣相位錯(cuò)誤影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作節(jié)奏，進(jìn)而可能引發(fā)怠速問(wèn)題。

排氣系統(tǒng)堵塞影響正常排氣，也會(huì)間接造成怠速異常。

在怠速工況時(shí)EGR閥開啟，同樣可能有影響。

節(jié)氣門方面也可能出問(wèn)題，節(jié)氣門臟、回位不良，像油門踏板、油門線發(fā)卡，節(jié)氣門過(guò)臟、關(guān)閉不嚴(yán)，都會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速自動(dòng)提高。

空氣流量計(jì)故障讓發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)不能正確檢測(cè)和調(diào)整空氣流量，會(huì)引發(fā)怠速過(guò)高。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞、點(diǎn)火線圈等部件故障，導(dǎo)致點(diǎn)火不穩(wěn)定，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，使怠速升高。

燃油系統(tǒng)故障，比如噴油嘴堵塞、燃油泵故障等，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足或不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)升高。

傳感器故障也不能忽視，發(fā)動(dòng)機(jī)上的曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器等故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)誤判，使怠速升高。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障，影響對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的實(shí)時(shí)監(jiān)控和控制，出現(xiàn)故障會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，導(dǎo)致怠速升高。

要是遇到捷達(dá)車怠速高的情況，可按這些方面去排查和解決 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）