卡鉗是汽車剎車系統中盤式制動器的關鍵部件，主要用于向剎車盤施加作用力，實現車輛制動。在剎車總泵產生的液壓作用下，卡鉗內部活塞擴張，推動剎車片與剎車盤緊密貼合，產生摩擦力，進而讓運動的車輪減速、停止或保持停止狀態。作為汽車剎車系統的重要組成部分，卡鉗對于行車安全起著至關重要的作用。

卡鉗的應用十分廣泛，多見于家用轎車、SUV等輕型車輛的盤式制動系統中 。除了汽車領域，在日常生活里，卡鉗還是一種測量長度的工具，分“有表卡鉗”和“無表卡鉗”，不過這與汽車上的卡鉗功能完全不同。

汽車卡鉗的類型豐富多樣。從結構上看，有分體式和一體式卡鉗。分體式卡鉗的兩邊部分分開進行加工制作以及CNC切削，背部使用螺栓加強固定，在大力制動時能較好地抑制變形，只是重量會稍重一些；一體式卡鉗則是整體加工制作，整體進行CNC切削，它對材料性能要求頗高，要是剛性不足，在大力制動時卡鉗變形的幾率較高，導致制動力銳減，但其優勢在于更為輕便。按活塞數量，又有單活塞、2活塞、4活塞、6活塞、8活塞、12活塞等不同規格。從材質方面劃分，包括鑄造鋁合金、鍛造鋁合金、鈦合金三種。依據制動鉗是否活動，還能分為浮動式卡鉗和固定式卡鉗。固定式卡鉗制動時，是由制動鉗內的活塞伸出將制動塊夾緊制動盤；浮動式卡鉗制動時，活塞伸出后內側制動塊先接觸制動盤，隨后制動鉗向內浮動，外側制動塊也與制動盤接觸。

汽車卡鉗還有一些有趣的“外在”表現，那就是它的顏色。卡鉗顏色多樣，常見的有紅色、黃色、灰色等。其中黃色多用于陶瓷制動器。不同顏色的卡鉗適用于不同車型，不過無論什么顏色，其基本功能都是為了讓汽車擁有更好的剎車性能。而且，車主還可以根據自己的喜好對卡鉗重新噴漆。

總之，卡鉗雖小，卻在汽車制動系統中扮演著無可替代的關鍵角色。多樣的類型滿足了不同車輛的性能需求，豐富的顏色又給了車主個性化的選擇空間，它全方位地保障著車輛的制動效果與行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）