奧迪Q5出現90碼以上方向盤抖動，原因可能涉及多個方面。一方面，底盤部分元件松曠，像方向機拉桿球頭處存在間隙，會引發抖動；另一方面，發動機在3000 - 3500轉左右時的震動通過下元寶梁傳遞到方向機，以及發動機和變速箱的減震支撐膠塊問題，也可能導致抖動。此外，輪胎失衡、制動器失效、懸掛系統和轉向系統故障等同樣可能是誘因。

輪胎失衡也是一個不可忽視的因素。通常，輪胎磨損不均勻或者在安裝時沒有平衡好，就會導致輪胎失衡。當車輛行駛速度提升到一定程度，尤其是 90 碼以上時，這種失衡就會引發方向盤抖動。想象一下，輪胎就如同汽車的“腳”，如果這只“腳”在行走時不能保持平衡，汽車必然會出現不穩定的情況，而方向盤抖動就是這種不穩定的直觀表現。

制動器失效同樣可能造成方向盤抖動。比如制動器盤面磨損不均，或者卡鉗不能正常工作，在車輛高速行駛時，就會使制動系統的作用不能正常發揮，進而影響到車輛的穩定性，導致方向盤抖動。制動系統是汽車安全行駛的重要保障，一旦它出現問題，哪怕是細微的故障，都可能在高速行駛時被放大，帶來明顯的異常現象。

懸掛系統出現問題也會引發 90 碼以上方向盤抖動。懸掛系統的部件若磨損不均，或者安裝不正確，就無法有效地緩沖路面的顛簸和震動，使得車輛在行駛過程中不能保持平穩。這就好比一座房子的根基不穩，汽車在行駛時就會出現搖晃，方向盤也會隨之抖動。

轉向系統故障也是導致方向盤抖動的潛在原因。轉向系統中的部件如果出現磨損不均或安裝有誤的情況，會直接影響到方向盤的操控性能和穩定性。在高速行駛時，這種故障所帶來的影響會更加明顯，方向盤的抖動也就難以避免。

總之，奧迪 Q5 在 90 碼以上出現方向盤抖動是一個較為復雜的問題，涉及底盤、發動機、輪胎、制動、懸掛和轉向等多個系統。任何一個環節出現故障，都可能導致這一現象的發生。車主若遇到此類問題，應及時前往專業的汽車維修店進行全面檢查，以便準確找出問題所在并加以解決，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）