測量里程表傳感器三根線，有電阻值測量與信號電壓波形檢測兩種辦法。常見的霍爾式里程表傳感器三根線分別為紅色電源線 VCC、黃色/橙色信號線 Vout、黑色地線 GND。首先可拆下車速傳感器連接插頭，用萬用表電阻檔檢查兩根引線電阻值判斷是否正常；其次轉動變速器輸出軸，用示波器檢測兩引線間信號電壓波形，若呈交流電波形且幅值頻率隨轉速增大，則傳感器性能良好 。

在進行電阻值測量時，我們主要關注紅色電源線（VCC）和黑色地線（GND）之間，以及黃色信號線（Vout）和黑色地線（GND）之間的電阻值。紅色電源線和黑色地線之間電阻值應接近0歐姆，這意味著電源線與地線之間的連接良好，沒有出現斷路等問題。而黃色信號線和黑色地線之間電阻值應大于5千歐姆，這個較大的電阻值是信號線正常工作的一個特征表現。如果測量得到的電阻值不在上述范圍內，那就說明傳感器可能存在故障，需要進一步排查。

信號電壓波形檢測也是很關鍵的一步。在轉動變速器輸出軸時，傳感器會因為車輪的轉動而產生信號。此時，利用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形，正常情況下，輸出軸旋轉時傳感器產生的應該是交流電波形。并且，隨著輸出軸轉速的不斷增加，波形的幅值和頻率也會相應增大。這種變化規律反映了傳感器能夠準確地隨著車速的變化而輸出相應的信號，只要波形符合這樣的規律，就說明傳感器工作狀態良好。

通過電阻值測量和信號電壓波形檢測這兩種方法，能夠較為全面地對里程表傳感器三根線進行測量，從而判斷傳感器是否處于正常的工作狀態，為汽車相關故障的排查和維修提供有力依據 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）