發(fā)動(dòng)機(jī)大瓦和小瓦有什么作用
發(fā)動(dòng)機(jī)的大瓦(曲軸瓦)和小瓦(連桿瓦)作用重大,主要是為發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸提供支撐,維持發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。它們由高硬度耐磨鋼制成,分別安裝在曲軸與缸體、連桿與曲軸的連接部位。軸瓦上有進(jìn)油孔,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油進(jìn)入實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑,保證部件順暢轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí),大小瓦結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐磨,能提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率,延長(zhǎng)其使用壽命,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行至關(guān)重要 。
具體來(lái)說(shuō),大瓦在曲軸與缸體之間扮演著不可或缺的角色。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)并運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái),曲軸會(huì)進(jìn)行高速的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),此時(shí)大瓦就如同一位沉穩(wěn)的守護(hù)者,給予曲軸堅(jiān)實(shí)可靠的支撐。它不僅要承受曲軸所傳遞過(guò)來(lái)的巨大壓力,還要確保曲軸能夠在平穩(wěn)的狀態(tài)下進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。大瓦上的進(jìn)油孔在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)揮著重要作用,機(jī)油通過(guò)進(jìn)油孔進(jìn)入,在大瓦與曲軸之間形成一層均勻且穩(wěn)定的油膜。這層油膜就像是一個(gè)“潤(rùn)滑劑護(hù)盾”,極大地降低了兩者之間的摩擦系數(shù),減少了磨損的發(fā)生,讓曲軸能夠更加順暢地旋轉(zhuǎn),從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)整體的運(yùn)行更加高效。
小瓦的作用同樣不容小覷。它安裝在連桿與曲軸的連接處,連桿在發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程中會(huì)進(jìn)行復(fù)雜的運(yùn)動(dòng),小瓦則精準(zhǔn)地配合著這些運(yùn)動(dòng)。一方面,小瓦為連桿的擺動(dòng)和運(yùn)動(dòng)提供了穩(wěn)定的支撐點(diǎn),保證連桿能夠按照預(yù)定的軌跡進(jìn)行運(yùn)動(dòng),從而有效地將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),這是發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常輸出動(dòng)力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。另一方面,小瓦也像大瓦一樣,通過(guò)進(jìn)油孔獲取機(jī)油,在自身與曲軸的接觸面上形成油膜。這層油膜不僅進(jìn)一步降低了連桿與曲軸之間的摩擦,提高了動(dòng)力傳遞的效率,還對(duì)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行有著重要意義,減少了因部件間摩擦而產(chǎn)生的震動(dòng)和噪音。
此外,大小瓦作為軸瓦屬于滑動(dòng)軸承,它們?cè)谀湍バ浴⒖箾_擊性以及抗震性方面相較于滾珠式滾動(dòng)軸承有著顯著的優(yōu)勢(shì)。這種特性使得發(fā)動(dòng)機(jī)在面對(duì)不同的工況和復(fù)雜的運(yùn)行環(huán)境時(shí),依然能夠保持穩(wěn)定可靠的工作狀態(tài)。同時(shí),它們結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小巧,在安裝上也更為便捷,這無(wú)疑也為發(fā)動(dòng)機(jī)的整體設(shè)計(jì)和制造帶來(lái)了便利。
綜上所述,發(fā)動(dòng)機(jī)的大瓦和小瓦雖然看似只是發(fā)動(dòng)機(jī)中的小部件,但它們卻在支撐曲軸運(yùn)動(dòng)、保障潤(rùn)滑、降低摩擦、提高效率以及穩(wěn)定運(yùn)行等多個(gè)方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用,是發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常工作、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的重要保障。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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