剎車感覺很硬，原因眾多，可能涉及真空助力系統(tǒng)、剎車片、剎車油等多個(gè)方面。真空助力泵漏氣或故障會(huì)削弱助力效果，讓剎車變硬；剎車片過度磨損，摩擦力改變也會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象；剎車油缺失或變質(zhì)，影響液壓傳遞，同樣導(dǎo)致剎車變硬。此外，剎車踏板彈簧失效、發(fā)動(dòng)機(jī)真空管堵塞等也可能是誘因。一旦察覺剎車硬，應(yīng)及時(shí)檢修保障安全 。

具體而言，真空助力系統(tǒng)在其中扮演著關(guān)鍵角色。真空助力泵若出現(xiàn)漏氣情況，就如同給助力“開了個(gè)口子”，空氣的進(jìn)入破壞了原本正常的助力環(huán)境，使得助力效果大打折扣，駕駛者在踩剎車時(shí)便會(huì)感覺比以往費(fèi)力許多。而真空助力泵本身出現(xiàn)故障，更是直接影響助力的產(chǎn)生，讓剎車踏板仿佛失去了那股“溫柔的推力”，變得生硬難踩。同時(shí)，制動(dòng)助力器若助力不足，也會(huì)導(dǎo)致類似情況發(fā)生，比如制動(dòng)助力器的真空管堵塞，影響了真空度，進(jìn)而影響助力效果。像大氣閥座有裂紋、皮膜疲勞損壞、真空閥座有裂紋或者失效以及真空軟管單項(xiàng)閥門失效等，都會(huì)不同程度地影響真空助力系統(tǒng)的正常運(yùn)作，讓剎車的感覺變得生硬。

剎車片的狀態(tài)對(duì)剎車的感受影響也不容小覷。當(dāng)剎車片磨損嚴(yán)重時(shí)，其厚度逐漸變薄，與剎車盤之間的摩擦力發(fā)生變化，不再能像新剎車片那樣產(chǎn)生順暢且有力的制動(dòng)效果。此時(shí)，剎車系統(tǒng)需要駕駛者施加更大的力量來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，反映在剎車踏板上，就是感覺剎車變硬。而且，若剎車片和剎車卡鉗中間粘附有異物，也會(huì)干擾正常的剎車過程，使得剎車踏板的反饋異常，出現(xiàn)變硬的情況。

剎車油作為剎車系統(tǒng)中的“血液”，對(duì)剎車性能起著至關(guān)重要的作用。剎車油缺失時(shí)，液壓系統(tǒng)無法正常建立足夠的壓力，導(dǎo)致剎車的傳遞出現(xiàn)問題，剎車踏板也就變得難以踩動(dòng)。另外，剎車油如果長期使用未更換，出現(xiàn)變質(zhì)的情況，其性能下降，同樣會(huì)影響液壓傳遞，使剎車的操作變得生硬。

除了上述這些常見原因，剎車踏板本身的問題也可能導(dǎo)致剎車硬。比如剎車踏板的彈簧失效，彈簧過硬或者過軟，都會(huì)影響剎車踏板的回位以及駕駛者踩踏板時(shí)的力度反饋。過硬的彈簧使得踏板難以踩下，過軟的彈簧則可能導(dǎo)致踏板回位不及時(shí)或者不到位，給駕駛者剎車硬的錯(cuò)覺。發(fā)動(dòng)機(jī)的真空管若出現(xiàn)堵塞，會(huì)影響真空助力系統(tǒng)的真空度，進(jìn)而削弱助力，讓剎車踏板感覺變重變硬。車輛的制動(dòng)總泵和分泵若有卡滯現(xiàn)象，剎車的動(dòng)作無法順暢進(jìn)行，剎車踏板也會(huì)表現(xiàn)出變硬的癥狀。還有剎車油管堵塞，液壓油不能正常流通，也會(huì)導(dǎo)致剎車踏板的感覺異常。

總之，剎車感覺硬并非小事，它是剎車系統(tǒng)可能存在問題的一個(gè)重要信號(hào)。涉及到的真空助力系統(tǒng)、剎車片、剎車油等方面，任何一個(gè)小的故障都可能影響到剎車的正常使用。為了確保行車安全和良好的駕駛體驗(yàn)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)剎車變硬時(shí)，一定要及時(shí)前往專業(yè)的修理廠或4S店進(jìn)行全面檢測(cè)和維修，讓剎車系統(tǒng)恢復(fù)到最佳狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）