當(dāng)輪胎出現(xiàn)胎側(cè)裂紋、長(zhǎng)/深裂紋達(dá)到 1.6 毫米、無(wú)數(shù)小裂紋快傷及胎體、輪胎脆化且裂紋要傷胎體、生產(chǎn)日期超 5 年布滿(mǎn)裂紋等情況時(shí)，就需要更換。輪胎是汽車(chē)的關(guān)鍵部件，關(guān)乎行車(chē)安全。胎側(cè)裂紋因其部位脆弱易引發(fā)爆胎；而深度等達(dá)到一定程度、老化嚴(yán)重的裂紋，也會(huì)使輪胎性能大幅下降。所以出現(xiàn)這些裂紋，及時(shí)更換輪胎才能保障出行安全。

具體而言，胎側(cè)出現(xiàn)裂紋時(shí)必須予以重視。胎側(cè)是輪胎結(jié)構(gòu)中最為薄弱的環(huán)節(jié)，一旦此處出現(xiàn)裂紋，就如同在脆弱的防線(xiàn)撕開(kāi)了一道口子，輪胎的結(jié)構(gòu)完整性遭到破壞。繼續(xù)駕駛存在極大的爆胎風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重威脅駕乘人員的生命安全。所以，只要發(fā)現(xiàn)胎側(cè)有裂紋，不管裂紋大小，都應(yīng)立刻前往維修店進(jìn)行檢查，必要時(shí)及時(shí)更換輪胎。

若輪胎的長(zhǎng)裂紋或深裂紋達(dá)到了輪胎花紋標(biāo)準(zhǔn)深度 1.6 毫米，這也意味著輪胎必須更換。輪胎的花紋深度對(duì)于其抓地力、排水性能等起著關(guān)鍵作用。當(dāng)裂紋達(dá)到這一深度時(shí)，輪胎的性能已大幅受損，在濕滑路面上可能無(wú)法有效排水，導(dǎo)致車(chē)輛失控；在正常路面行駛時(shí)，抓地力不足也會(huì)影響剎車(chē)和加速性能。因此，為了確保行車(chē)安全和良好的駕駛體驗(yàn)，這種情況下更換輪胎刻不容緩。

當(dāng)輪胎表面出現(xiàn)無(wú)數(shù)小裂紋且快要傷及胎體時(shí)，同樣需要及時(shí)更換。這往往是輪胎老化的表現(xiàn)，無(wú)數(shù)小裂紋意味著輪胎的橡膠材質(zhì)已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)嚴(yán)重的性能衰退。此時(shí)輪胎的強(qiáng)度和韌性大不如前，隨時(shí)可能因?yàn)槌惺懿涣塑?chē)輛的壓力和路面的沖擊而發(fā)生爆胎。即便小裂紋目前看起來(lái)不嚴(yán)重，但隨著行駛里程的增加和時(shí)間的推移，危險(xiǎn)系數(shù)會(huì)不斷上升，所以應(yīng)果斷更換輪胎。

輪胎脆化且胎面紋路溝底或胎側(cè)的小裂紋快要傷到胎體時(shí)，也要及時(shí)更換輪胎。脆化說(shuō)明輪胎的橡膠已經(jīng)失去了應(yīng)有的彈性和柔韌性，變得脆弱易碎。再加上小裂紋快要傷至胎體，輪胎的整體結(jié)構(gòu)岌岌可危。在這種狀態(tài)下繼續(xù)使用，爆胎幾乎是大概率事件，為了避免在路上遭遇突發(fā)狀況，一定要及時(shí)更換輪胎。

另外，生產(chǎn)日期超過(guò) 5 年且布滿(mǎn)裂紋的輪胎也不能再繼續(xù)使用。輪胎作為橡膠制品，有其自身的使用壽命。超過(guò) 5 年，輪胎的橡膠會(huì)發(fā)生嚴(yán)重老化，布滿(mǎn)的裂紋就是老化的直觀體現(xiàn)。老化的輪胎不僅性能下降，而且隨時(shí)可能出現(xiàn)意想不到的問(wèn)題，繼續(xù)使用無(wú)疑是在給自己和他人的安全埋下隱患，所以必須更換。

總之，輪胎的狀況直接關(guān)系到行車(chē)安全。面對(duì)上述這些不同類(lèi)型但都威脅到安全的裂紋情況，我們一定要秉持謹(jǐn)慎的態(tài)度，及時(shí)更換輪胎，以確保每一次出行都能平平安安，讓輪胎成為我們安全駕駛的可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）