平面軸承損壞時，車輛會出現打方向異響、行駛噪音增大、方向盤變重、方向跑偏等現象。在車輛靜止或低速轉動方向盤時，會發出咯噔咯噔等異響；行駛在顛簸路面或過減速帶時，底盤會傳來異常響聲。同時，方向盤操作變得卡頓、費力，行駛時胎噪明顯變大，車輛行駛方向也可能出現偏移。這些現象都在提醒平面軸承可能出了問題。

打方向異響是平面軸承損壞較為常見的現象之一。當轉動方向盤時，你可能會聽到“嘎吱”“噠噠”等各種不同的響聲，這往往是由于軸承間隙增大，內部零件相互摩擦、磨損所導致的。這種異響在車輛靜止原地轉動方向盤或者低速行駛轉向時表現得尤為明顯，嚴重時甚至能感覺到方向盤隨之產生震動 ，仿佛有什么東西在阻礙著方向盤的順暢轉動。

行駛噪音增大也是平面軸承損壞的一個顯著表現。正常情況下，車輛行駛過程中聲音相對平穩，但當平面軸承出現問題后，噪音會明顯增加。這是因為減震平面軸承一旦損壞，避震器與車體之間的摩擦就會加劇。尤其是在經過顛簸路面、減速帶等，避震器開始工作時，這種異常響聲就會更加突出。而且，由于平面軸承無法正常發揮減震和穩定車體與避震器連接的作用，震動會毫無保留地通過車架傳導至駕乘室，不僅會聽到異常響聲，還會感受到強烈的震動，嚴重影響駕乘體驗。

方向盤變重也是平面軸承損壞可能帶來的問題。平面軸承損壞后，轉向系統的阻力會增大，使得駕駛員在轉動方向盤時明顯感覺比平時費力。原本輕松就能轉動的方向盤，現在需要花費更大的力氣，操作變得卡頓、不順暢。這種情況不僅增加了駕駛的難度，長時間駕駛還會讓駕駛員感到疲憊不堪。

方向跑偏同樣不容忽視。當平面軸承出現損壞時，車輛行駛方向可能會出現輕微偏移，難以自動回正，即便回正力度也會很低。這會導致車輛在行駛過程中難以保持直線行駛，需要駕駛員不斷地調整方向盤來糾正方向，給行車安全帶來一定的隱患。

總之，平面軸承損壞會通過多種現象向我們發出警示。一旦發現車輛出現上述這些情況，一定要及時前往專業的維修店進行檢查和維修，避免因小失大，確保車輛的安全性能和良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）