車泡水但車內沒進水，發動機也未必就不會損壞。這是因為發動機是否受損，不能僅看車內是否進水，還要考慮積水深度以及發動機是否啟動等因素。當積水高度接近或超過發動機進氣口，水就可能進入發動機。特別是行駛中熄火、靜態進水后又啟動發動機，都會引發故障。所以，即便車內沒進水，也不能忽視對發動機狀況的檢查。

具體而言，當積水深度在發動機進氣口左右高度時，水極有可能進入發動機進氣系統 。若車輛處于停車靜態，發動機一直未工作，此時發動機內部連桿通常不會受到損傷。然而，一旦在行駛過程中出現熄火情況，發動機內部的運轉狀態被打亂，此時水進入發動機后會造成復雜的狀況。比如，發動機的各個部件在水中運轉，會加劇磨損，同時水的存在破壞了正常的機油潤滑環境，導致零部件之間的摩擦力增大，進而可能引發部件損壞。

若是在靜態發動機進水后啟動，問題則更為嚴重。水是不可壓縮的，當發動機啟動運轉時，活塞在氣缸內的運動遇到水的阻礙，強大的壓力可能使發動機內部連桿變形或折斷，在極端情況下，連桿甚至可能飛出穿透缸體，導致發動機嚴重損壞，這就如同一個精密的機械儀器突然被異物卡住，強行運轉只會造成毀滅性的后果。

另外，即便發動機當時沒有明顯損壞跡象，也不代表就萬事大吉。因為水中含有各種雜質和鹽分，即便發動機沒有直接受到水的浸泡，但在車輛涉水后，這些雜質和鹽分可能會附著在發動機表面或進入發動機的一些縫隙中，隨著時間的推移，會逐漸腐蝕發動機的零部件，影響發動機的性能和壽命。

總之，車泡水后即便車內沒進水，發動機也存在諸多潛在風險。積水深度、發動機是否啟動等因素都在很大程度上決定著發動機的命運。所以，遇到這種情況，一定要及時對發動機進行全面細致的檢查和保養，確保車輛后續能夠安全穩定地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）