鐵輪轂和鋁輪轂在外觀、成本、重量、性能等方面均有區(qū)別。外觀上，鋁輪轂因材質特性和后期工藝更美觀多變，鐵輪轂則較為普通；成本方面，鋁輪轂造價更高，鐵輪轂成本低；重量上，鋁輪轂比重小，比鐵輪轂輕；性能上，鐵輪轂韌性好但硬度差、散熱系數(shù)小，鋁輪轂硬度好但韌性差、散熱系數(shù)大。這些差異使得二者在汽車應用中各有特點。

從材料結構特點來看，鐵輪轂重量分布不均勻，在高速行駛的時候容易產(chǎn)生晃動。這就好比一個不平衡的陀螺，高速旋轉時難以保持穩(wěn)定。而鋁輪轂重量輕且分布均勻，如同精心調校過的精密儀器，在高速行駛時能保持良好的穩(wěn)定性，為駕乘者帶來更平穩(wěn)的體驗。

在散熱性能上，二者的差距也較為明顯。汽車行駛時，輪胎和車輪會產(chǎn)生大量的熱量。鐵輪轂散熱系數(shù)小，熱量積聚在車輪內，會影響制動性能，加劇制動器和輪轂輪胎的磨損。而鋁輪轂的散熱系數(shù)是普通鋼制輪轂的2 - 3倍，它能迅速將輪胎和剎車系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量散發(fā)到空氣中，幫助輪胎和剎車散熱，大大增加了車輛的安全系數(shù)，就像給汽車的“腳”安裝了高效的散熱風扇。

此外，二者在使用中還有一些不同表現(xiàn)。鐵輪轂容易掉圈，當車重不夠且遇到大坑時，鐵輪轂可能會發(fā)生打翻的情況；而鋁輪轂雖然穩(wěn)定性好，但受到較大沖擊時可能會開裂。

總之，鐵輪轂和鋁輪轂各有優(yōu)劣。鐵輪轂成本低，但在外觀、重量和散熱等方面存在一定不足；鋁輪轂雖然造價高，卻在諸多性能上表現(xiàn)出色。消費者在選擇時，應根據(jù)自身需求、預算以及對車輛性能的期望來綜合考量，選出最適合自己愛車的輪轂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）