卡鉗不回彈，原因多樣，包括剎車油、部件生銹、活塞問題、彈簧問題等。剎車油長時間未換，會使剎車分泵內部生銹；剎車分泵與懸掛固定部位生銹，也影響卡鉗回彈；活塞或活塞筒內有油污、銹蝕、磨損，以及彈簧疲勞、斷裂等，都會讓活塞無法順利回位。這些因素交織，導致卡鉗難以正常回彈，影響剎車系統正常工作。

首先，剎車油長期不更換，這小小的剎車油可是起著關鍵作用。隨著時間推移，剎車油性能下降，水分增多，會讓剎車分泵內部悄然生銹。生銹后的部件就像被束縛住的手腳，活動起來不再自如，卡鉗回彈自然受阻。

剎車分泵與懸掛的固定部位出現生銹等狀況，同樣不可小覷。這個連接之處一旦生銹，就破壞了原本順暢的結構關系，卡鉗的活動空間和靈活性被大大限制，回彈也就變得困難重重。

活塞方面的問題更是卡鉗不回彈的“主力軍”。活塞或活塞筒內若是沾染了油污，就仿佛給活塞穿上了一層黏糊糊的“外套”，使其無法完全回位。要是活塞筒出現銹蝕或者磨損嚴重，那活塞就像是在崎嶇不平的道路上前行，回位之路充滿阻礙。還有活塞與活塞筒配合過緊，活塞筒設計不合理等，都會影響活塞的正常行動。

彈簧問題也不容忽視，彈簧一旦出現疲勞或者斷裂，失去了原本的彈性，就無法有力地推動活塞回位，卡鉗也就只能“僵持”在那里。

總之，卡鉗不回彈是多種因素共同作用的結果。剎車油、部件生銹、活塞與彈簧等問題，每一個都可能成為影響卡鉗回彈的“導火索”。了解這些原因后，車主們在日常用車中就要多加留意，定期檢查和維護剎車系統，及時發現并解決潛在問題，確保卡鉗能夠正常回彈，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）