倒車(chē)影像和雷達(dá)都有必要安裝，它們能相輔相成，共同保障倒車(chē)安全。倒車(chē)影像通過(guò)車(chē)尾攝像頭直觀呈現(xiàn)后方環(huán)境，助你全方位觀察車(chē)尾及車(chē)側(cè)，即便夜晚也能看清障礙物；倒車(chē)?yán)走_(dá)則憑借超聲波探測(cè)，提供精確距離信息，以聲音反饋提醒你注意細(xì)微障礙物，在雨雪等視線(xiàn)差的情況也能發(fā)揮作用。二者結(jié)合，能減少諸多倒車(chē)安全隱患。

倒車(chē)影像雖然能提供直觀的后方畫(huà)面，但并非完美無(wú)缺。它的作用范圍相對(duì)有限，一般僅在車(chē)輛掛入倒擋時(shí)才會(huì)啟動(dòng)，在某些特殊情況下實(shí)用性會(huì)受到限制。而且，倒車(chē)影像主要關(guān)注的是車(chē)尾后方的區(qū)域，車(chē)頭前方往往存在視野盲區(qū)，這就導(dǎo)致在一些狹窄空間或復(fù)雜路況下，車(chē)頭部分可能會(huì)出現(xiàn)碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

而倒車(chē)?yán)走_(dá)雖然探測(cè)距離較遠(yuǎn)，能檢測(cè)車(chē)輛周?chē)恼系K物并及時(shí)通過(guò)聲音提示駕駛員，作用范圍較為廣泛。然而，它也有自己的短板。倒車(chē)?yán)走_(dá)主要適用于探測(cè)高度在40 - 70厘米的障礙物，對(duì)于低于或高于這個(gè)范圍的障礙物，可能無(wú)法有效檢測(cè)。比如地面上的坑洼或者較高的路沿，倒車(chē)?yán)走_(dá)就可能“無(wú)能為力”。

所以，將倒車(chē)影像和倒車(chē)?yán)走_(dá)同時(shí)安裝，就能很好地彌補(bǔ)彼此的不足。倒車(chē)影像讓你清晰看到后方整體情況，倒車(chē)?yán)走_(dá)則在關(guān)鍵時(shí)候用聲音提醒你距離障礙物的精確程度，特別是在一些倒車(chē)影像難以察覺(jué)的細(xì)微之處。對(duì)于駕駛技術(shù)不太嫻熟的新手司機(jī)，或者希望獲得更全面泊車(chē)輔助的車(chē)主來(lái)說(shuō)，二者共同為你提供全方位的保護(hù)，極大提升倒車(chē)的安全性和便利性。

總之，倒車(chē)影像和倒車(chē)?yán)走_(dá)各有千秋，同時(shí)安裝能最大程度發(fā)揮它們的優(yōu)勢(shì)，減少倒車(chē)過(guò)程中的各種潛在風(fēng)險(xiǎn)，為你的行車(chē)安全保駕護(hù)航，是非常值得考慮的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）