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發動機燒機油是啥原因

2025-06-05 17:38:05 作者:資訊小編

發動機燒機油是由多種原因造成的,涵蓋活塞環、氣門、氣缸等多個部件的故障以及一些其他因素。活塞環磨損、對口或材質缺陷,氣門油封老化、導管磨損,氣缸壁磨損、失圓等,都可能讓機油進入燃燒室參與燃燒;渦輪增壓器故障、PCV閥故障、機油粘度不當、發動機過熱等,也會導致燒機油現象出現。總之,發動機燒機油是多方面因素共同作用的結果。

活塞環系統故障是燒機油的常見原因之一。長期的磨損會使活塞環與氣缸壁的間隙增大,積碳還可能卡死活塞環,使其失去刮油能力,冷啟動時就會冒藍煙,通過氣缸壓力測試也能發現壓力下降。而且活塞環對口,也就是各道環開口對齊形成機油通道,以及活塞環本身材質缺陷,高溫下密封性變差,都會導致機油上竄進入燃燒室。

氣缸與活塞出現問題同樣會引發燒機油。氣缸壁磨損嚴重,出現拉缸現象形成豎向劃痕,機油就容易殘留在燃燒室;活塞裙部磨損,與氣缸間隙過大,也為機油上竄創造了條件;另外,氣缸失圓,活塞環無法完全貼合,也會讓機油有機可乘。

氣門系統故障也不容忽視。氣門油封老化后,橡膠油封硬化、破裂,熱車后怠速時就可能冒藍煙;氣門導管磨損,間隙過大,機油便會滲入進排氣道。

渦輪增壓器故障在渦輪車中較為高發。渦輪軸密封圈失效,高壓廢氣沖破密封,機油進入進氣道,中高速加速時煙量會增大;渦輪軸承磨損,導致軸心偏移,密封失效,同樣會造成燒機油。

此外,PCV閥故障、機油粘度不當、發動機過熱等其他因素,也可能讓發動機出現燒機油的情況。

總之,發動機燒機油的原因復雜多樣。多個部件的故障以及一些外在因素,都可能導致這一問題出現。日常使用中,我們要多關注車輛狀況,定期檢查和維護,發現問題及時處理,盡量避免燒機油現象對發動機造成損害 。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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