汽車節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門。它位于進(jìn)氣歧管前端，連接著空氣濾清器和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，好比發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”。節(jié)氣門有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門等類型，能精準(zhǔn)控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量。駕駛員踩下油門踏板時(shí)，節(jié)氣門閥片打開，空氣進(jìn)入與汽油形成混合氣燃燒做功。其正常工作對發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性至關(guān)重要 。

傳統(tǒng)拉線式節(jié)氣門，通過拉索或拉桿連接油門踏板和節(jié)氣門連動(dòng)板來實(shí)現(xiàn)控制。當(dāng)駕駛員踩下油門踏板時(shí)，拉索或拉桿帶動(dòng)節(jié)氣門連動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)，從而打開節(jié)氣門閥片，讓空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。這種類型結(jié)構(gòu)相對簡單，但是控制精度有限。

而電子節(jié)氣門則更為先進(jìn)，它配備了節(jié)氣門位置傳感器。該傳感器能夠精準(zhǔn)感知發(fā)動(dòng)機(jī)的工況需求，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)所需能量來控制節(jié)氣門的開啟角度，進(jìn)而精確調(diào)節(jié)進(jìn)氣量。電子節(jié)氣門的響應(yīng)速度快，控制精確，能更好地滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的進(jìn)氣需求，有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

在日常使用中，空氣經(jīng)空氣濾清器進(jìn)入節(jié)氣門時(shí)，會(huì)夾帶少許灰塵。隨著時(shí)間的推移，這些灰塵會(huì)在節(jié)氣門閥門表面逐漸積累形成積碳。積碳的存在會(huì)影響節(jié)氣門的正常進(jìn)氣量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)諸如增加油耗、怠速不穩(wěn)等問題。所以，為了保證節(jié)氣門的正常工作，建議按照4萬km左右的周期對其進(jìn)行清洗。

汽車節(jié)氣門雖小，卻是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的關(guān)鍵部件。不同類型的節(jié)氣門各有特點(diǎn)，在汽車運(yùn)行中發(fā)揮著重要作用。同時(shí)，我們也要重視節(jié)氣門的維護(hù)與保養(yǎng)，確保它始終處于良好的工作狀態(tài)，這樣才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定，讓汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性得到保障，為我們的出行提供可靠的支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）