發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈確實(shí)可能一會(huì)有一會(huì)沒(méi)有。這背后存在多種原因，比如在冬天車輛剛啟動(dòng)時(shí)，因溫度低燃油霧化與燃燒效果差，尾氣異常會(huì)致使故障燈亮起，待溫度上升后又會(huì)熄滅；老舊車型剛啟動(dòng)時(shí)，因發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多，尾氣不正常也會(huì)使故障燈亮，車子行駛一陣后又會(huì)滅掉。此外，傳感器誤報(bào)、零部件處于損壞邊緣等情況，都可能導(dǎo)致故障燈出現(xiàn)這種時(shí)有時(shí)無(wú)的現(xiàn)象。

急加速時(shí)，空氣濾清器若發(fā)生堵塞，進(jìn)氣變得不順暢，故障燈便可能亮起。還有，當(dāng)添加了劣質(zhì)汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法充分燃燒，這也會(huì)使得故障燈亮起。

從更深層次來(lái)看，傳感器故障是常見(jiàn)因素之一。像水溫傳感器、曲軸傳感器、氧傳感器等出現(xiàn)問(wèn)題，都可能讓故障燈異常顯示。若傳感器誤報(bào)故障碼，行車電腦在后續(xù)檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)并無(wú)真實(shí)故障，經(jīng)過(guò)幾次打火自檢，故障燈就會(huì)自動(dòng)熄滅。而當(dāng)傳感器與電腦通訊中斷后又恢復(fù)正常，打火幾次后故障燈同樣會(huì)熄滅。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障也不容小覷。火花塞、點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，會(huì)影響點(diǎn)火效果，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，故障燈就可能一會(huì)亮一會(huì)滅。燃油系統(tǒng)方面，燃油泵故障、油路堵塞等，會(huì)造成燃油供應(yīng)不穩(wěn)定，影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，進(jìn)而使故障燈有這樣的表現(xiàn)。排放系統(tǒng)故障，例如廢氣再循環(huán)、催化轉(zhuǎn)化器故障等，也可能導(dǎo)致尾氣排放不達(dá)標(biāo)，引發(fā)故障燈時(shí)有時(shí)無(wú)。此外，電子控制單元（ECU）故障也可能產(chǎn)生這種狀況。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一會(huì)有一會(huì)沒(méi)有，原因錯(cuò)綜復(fù)雜。這看似不規(guī)律的現(xiàn)象背后，反映出發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)可能存在某些潛在問(wèn)題。即便故障燈熄滅時(shí)車輛看似正常行駛，但為了確保行車安全與車輛的良好狀態(tài)，建議及時(shí)前往專業(yè)維修店進(jìn)行檢查維修，防患于未然。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）