發動機故障燈確實可能一會有一會沒有。這背后存在多種原因，比如在冬天車輛剛啟動時，因溫度低燃油霧化與燃燒效果差，尾氣異常會致使故障燈亮起，待溫度上升后又會熄滅；老舊車型剛啟動時，因發動機積碳多，尾氣不正常也會使故障燈亮，車子行駛一陣后又會滅掉。此外，傳感器誤報、零部件處于損壞邊緣等情況，都可能導致故障燈出現這種時有時無的現象。

急加速時，空氣濾清器若發生堵塞，進氣變得不順暢，故障燈便可能亮起。還有，當添加了劣質汽油，發動機無法充分燃燒，這也會使得故障燈亮起。

從更深層次來看，傳感器故障是常見因素之一。像水溫傳感器、曲軸傳感器、氧傳感器等出現問題，都可能讓故障燈異常顯示。若傳感器誤報故障碼，行車電腦在后續檢測中發現并無真實故障，經過幾次打火自檢，故障燈就會自動熄滅。而當傳感器與電腦通訊中斷后又恢復正常，打火幾次后故障燈同樣會熄滅。

點火系統故障也不容小覷。火花塞、點火線圈出現故障，會影響點火效果，導致發動機工作異常，故障燈就可能一會亮一會滅。燃油系統方面，燃油泵故障、油路堵塞等，會造成燃油供應不穩定，影響發動機燃燒，進而使故障燈有這樣的表現。排放系統故障，例如廢氣再循環、催化轉化器故障等，也可能導致尾氣排放不達標，引發故障燈時有時無。此外，電子控制單元（ECU）故障也可能產生這種狀況。

發動機故障燈一會有一會沒有，原因錯綜復雜。這看似不規律的現象背后，反映出發動機系統可能存在某些潛在問題。即便故障燈熄滅時車輛看似正常行駛，但為了確保行車安全與車輛的良好狀態，建議及時前往專業維修店進行檢查維修，防患于未然。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）