輪胎只賠付百分之70，是由于它屬于易磨損件。車輛輪胎采用橡膠材質，在日常使用過程中，會隨著行駛里程增加而逐漸磨損，過度磨損還會影響行車安全。按照車損險條款規定，出險定損時輪胎需進行折舊處理。并且相比考慮諸多因素后可能更低的賠付比例，賠付70%已算較為理想。這是保險行業基于實際情況做出的合理設定 。

在實際的保險理賠規定中，輪胎有著特殊的判定標準。如果因輪胎爆胎引發交通事故，導致第三者人員傷亡、車輛損壞或物品損失，可通過投保的第三者責任險進行賠付；而對于自身車輛其他部件的損傷，能用投保的車損險賠付，但輪胎和輪轂不在車損險賠付范圍內。這是因為輪胎作為連接車輛與地面的關鍵部件，只要車輛行駛就會產生磨損，屬于正常損耗范疇。當輪胎單獨出現問題時，保險公司通常不會給予賠付，只有在特定的、與其他事故關聯的情況下，才會按照一定比例進行理賠。

保險公司對輪胎賠付設定這樣的限制，目的在于確保理賠的公平合理性。畢竟不同車主對輪胎的使用習慣、使用環境差異很大，輪胎的磨損程度和壽命也各不相同。若不進行合理限制和折舊計算，全額賠付全新輪胎，對其他投保人來說可能有失公平。

車主在購買保險時，務必要仔細了解保險條款，明確輪胎等易損件的賠付規則。在日常用車過程中，更要重視輪胎的維護與保養，定期檢查輪胎的磨損情況，合理使用保險服務，才能更好地保護自身的合法權益，避免在理賠時出現不必要的困擾。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）