嘉實多磁護和極護在基礎油、性能及適用范圍上存在明顯區別。磁護有半合成和全合成產品，極護則是全合成機油旗艦系列。極護采用鈦流體強化技術，能全方位保護發動機，適用于高性能及豪華轎車；磁護運用雙分子鎖合技術，側重冷啟動和頻繁啟停時對發動機的保護，適用車型范圍相對較窄。二者各有優勢，車主可按需選擇 。

從基礎油來看，磁護的基礎油是由三類油加氫處理而成。而極護的0w系列基礎油含有百分百的四類油，5w系列則是由四類和三類加氫裂解混合而成。不同的基礎油成分，為兩款機油后續的性能表現奠定了不同基礎。

性能方面，極護加入獨特液鈦配方，擁有油膜自適應能力。這一特性讓它能有效減少金屬之間的直接接觸，從而大幅降低摩擦損耗。在高溫、高壓等苛刻的工作條件下，極護也能滿足高性能發動機的需求，還能減少發動機內部沉積物，讓發動機始終保持清潔狀態，動力輸出也更強勁。磁護采用雙分子鎖合技術，像是給發動機穿上了一層保護衣。在冷啟動或者車輛不斷啟停的狀況下，能大大減少發動機的磨損，延長發動機使用壽命。尤其是磁護啟停保，對于頻繁啟停路況，可降低20%以上的破壞性磨損。

適用范圍上，極護的API級別為SN，粘度有0W - 40、5W - 40、5W - 30和10W - 60四種選擇，能滿足眾多發動機制造商的要求，包括美洲、歐洲和日本的高性能及豪華轎車。磁護的API等級同樣為SN，但只有一個粘度等級SN/5W - 40 ，適用于推薦使用美國石油協會API SM/CF、歐洲汽車制造商ACEA A3/B3/B4等級或之前等級的多種燃料轎車。

總之，嘉實多磁護和極護都是優秀的機油產品。極護在全面保護發動機、應對高性能需求方面表現卓越；磁護則在冷啟動和頻繁啟停的保護上獨具優勢。車主們可以根據自己的駕駛習慣、車輛類型等實際情況，來挑選最適合自己愛車的機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）