液壓泵發(fā)出響聲，原因多樣，包括空氣混入、油液?jiǎn)栴}、部件安裝不當(dāng)?shù)取Ｐ卤冒惭b時(shí)若存有空氣，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有響聲，需打開(kāi)加油口排空氣；油箱油面過(guò)低、吸油管堵塞等導(dǎo)致吸入空氣，也會(huì)引發(fā)聲響，要加足油液等；油泵與電機(jī)安裝同心度不一致，泵軸受徑向力產(chǎn)生噪聲，需調(diào)整同心度；液壓油粘度過(guò)大影響自吸能力，同樣會(huì)致響聲，要選用合適液壓油。

空氣混入液壓系統(tǒng)是常見(jiàn)原因之一。新泵安裝時(shí)，內(nèi)部容易留存空氣，就如同人體內(nèi)有了“氣結(jié)”，在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)這些空氣會(huì)搗亂，產(chǎn)生異常響聲。此時(shí)，只需在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)打開(kāi)油泵加油口，讓空氣如籠中鳥(niǎo)般逸出，就能解決問(wèn)題。

油箱油面過(guò)低、吸油管堵塞或者進(jìn)油管段漏氣，也會(huì)讓液壓泵“抗議”發(fā)出響聲。油箱油面過(guò)低，好比源頭的水不足，泵在“吸水”時(shí)就會(huì)吸入空氣；吸油管堵塞，如同水管被異物堵住，泵的“進(jìn)食”不暢；進(jìn)油管段漏氣，更是直接讓空氣混入。面對(duì)這些情況，我們要按規(guī)定加足油液，清洗濾清器，疏通進(jìn)氣管道，檢查緊固進(jìn)油管段連接螺絲，為液壓泵營(yíng)造順暢的“進(jìn)食”環(huán)境。

油泵與電機(jī)安裝不當(dāng)，同心度不一致，這就像是兩個(gè)人走路步伐不協(xié)調(diào)，泵軸會(huì)承受額外的徑向力，從而產(chǎn)生噪聲。只有仔細(xì)檢查并調(diào)整安裝的同心度，讓它們“步伐一致”，才能使液壓泵安靜工作。

液壓油粘度過(guò)大同樣不容忽視。過(guò)大的粘度會(huì)降低泵的自吸能力和容積效率，使泵工作起來(lái)“氣喘吁吁”發(fā)出響聲。這時(shí)候，我們要為液壓泵挑選合適粘度的液壓油，在油溫過(guò)低時(shí)開(kāi)啟加熱，讓液壓油達(dá)到最佳工作狀態(tài)。

總之，液壓泵發(fā)出響聲的原因較為復(fù)雜，涉及多個(gè)方面。只要我們找到具體原因，采取對(duì)應(yīng)的措施，就能讓液壓泵恢復(fù)正常工作狀態(tài)，安靜平穩(wěn)地運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）