漆噴過(guò)多會(huì)導(dǎo)致車漆咬底、起皺等問(wèn)題。當(dāng)噴涂遍數(shù)過(guò)多，漆膜過(guò)厚，各道漆層間流平時(shí)間不足時(shí)，就容易出現(xiàn)此類狀況。車漆咬底、起皺不僅影響車輛外觀的美觀度，還可能降低車漆的防護(hù)性能。為避免這些問(wèn)題，每次噴漆應(yīng)保證漆層薄且均勻，給予充足的層間流平時(shí)間，確保干燥溫度適宜、均勻，并使用推薦型號(hào)的稀釋劑 。

當(dāng)出現(xiàn)車漆咬底、起皺等因噴漆過(guò)多導(dǎo)致的問(wèn)題后，不同程度的缺陷有著不同的補(bǔ)救措施。要是缺陷較為輕微，那么可以先讓漆膜充分固化，之后對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的部位進(jìn)行打磨，將表面打磨平整后再進(jìn)行拋光處理，如此便能在一定程度上修復(fù)瑕疵，讓車漆表面恢復(fù)相對(duì)良好的狀態(tài)。

然而，若問(wèn)題比較嚴(yán)重，簡(jiǎn)單的打磨和拋光就難以解決了。這種情況下，必須將漆膜徹底打磨至基底，也就是回到噴漆前的原始狀態(tài)，然后按照正確的噴漆流程重新進(jìn)行噴漆操作。這不僅需要耗費(fèi)更多的時(shí)間和精力，而且對(duì)噴漆技術(shù)的要求也更高。

過(guò)多噴漆導(dǎo)致的問(wèn)題不容小覷。它在破壞車輛原本亮麗外觀的同時(shí)，還可能使得車漆無(wú)法很好地發(fā)揮保護(hù)車身的作用，讓車輛更容易受到外界環(huán)境的侵蝕。無(wú)論是輕微還是嚴(yán)重的問(wèn)題，都意味著額外的成本和時(shí)間投入。所以，無(wú)論是專業(yè)噴漆人員還是車主自己進(jìn)行噴漆作業(yè)時(shí)，都務(wù)必嚴(yán)格遵循噴漆的規(guī)范和要求，注意每一個(gè)環(huán)節(jié)，以保證噴漆效果達(dá)到最佳，避免因噴漆過(guò)多而帶來(lái)一系列麻煩的問(wèn)題，讓車輛的漆面既能持久美觀又能發(fā)揮良好的防護(hù)性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）