思迪氣門調(diào)整需做好準備工作并按特定步驟進行。先準備扳手、塞尺等工具，待車輛冷卻后拆除氣門室蓋，找到正時標記使第一缸活塞處于壓縮上止點，用塞尺測量氣門間隙，不符標準就通過調(diào)整氣門挺柱或搖臂上的調(diào)整螺釘來操作，依照 1-3-4-2 的點火順序調(diào)好其他氣缸氣門，最后裝回氣門室蓋。如此規(guī)范操作，才能保障氣門調(diào)整到位，讓發(fā)動機良好運行。

在拆除氣門室蓋時，要留意其固定螺栓的位置與數(shù)量，小心操作，避免損傷周邊部件。找到正時標記至關(guān)重要，這是確保活塞處于正確位置的關(guān)鍵，直接關(guān)系到氣門調(diào)整的準確性。當?shù)谝桓谆钊幱趬嚎s上止點后，使用塞尺測量氣門間隙，塞尺的選擇要精準匹配氣門間隙的標準范圍，輕輕插入氣門桿與搖臂之間，感受合適的阻力，以此獲取準確的間隙數(shù)值。

若測量的間隙與標準值不符，就要對氣門挺柱或搖臂上的調(diào)整螺釘進行調(diào)整。操作時，先用扳手松開鎖緊螺母，再小心轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，順時針或逆時針轉(zhuǎn)動要根據(jù)實際需要，調(diào)整到合適間隙后，將鎖緊螺母牢固擰緊。

按照 1-3-4-2 的點火順序依次對其他氣缸的氣門進行調(diào)整，這一過程需要足夠的耐心與細心，每一個氣缸的調(diào)整都要嚴格執(zhí)行上述步驟。在完成所有氣缸的氣門調(diào)整后，裝回氣門室蓋，注意密封墊圈的位置要正確，螺栓的擰緊力度要適中，避免過緊或過松影響密封效果。

總之，思迪氣門調(diào)整是一項需要嚴謹對待的工作，從工具準備到每一步操作，都容不得半點馬虎。只有嚴格遵循規(guī)范流程，才能讓氣門處于最佳工作狀態(tài)，保證發(fā)動機的性能穩(wěn)定，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）