解決發電機燒機油問題，可嘗試更換機油、盤動飛輪泵油、低速運轉觀察機油壓力，嚴重時維修或更換部件，還可添加修復劑緩解。發電機工作 100 小時以內，放掉舊機油可換新或沉淀后再用；100 小時以上則需更換新機油。啟動前用平口螺絲刀盤動飛輪兩圈泵油，冬季多盤幾圈。啟動后先低速運轉約 5 分鐘觀察機油壓力，無壓力立即停機。若部件磨損嚴重則需維修更換，添加修復劑可在一定程度減少機油消耗 。

當發電機燒機油是由于活塞環磨損導致時，排氣管會冒藍煙，且機油消耗量較大。此時，就需要更換活塞環來解決問題。若是氣門油封老化，啟動時排氣管會冒藍煙，熱車后情況有所減輕，那么更換氣門油封是正確的處理方式。而汽缸壁磨損的話，不論冷車還是熱車，排氣管都會冒藍煙，還會伴有發動機動力不足的現象，這種情況要根據磨損嚴重程度，選擇鏜缸、鑲缸套或者直接更換汽缸體。要是渦輪增壓器故障，急加速或爬坡時排氣管會冒藍煙，這就需要對渦輪增壓器進行檢修或者更換 。

除了上述針對不同故障的解決方法外，在日常使用中也有一些預防發電機燒機油的措施。定期保養至關重要，按照規定的時間和里程對發電機進行保養，能讓其始終處于良好的運行狀態。同時，要使用優質的機油和濾清器，優質機油可以更好地潤滑和保護發動機部件，而濾清器能有效過濾雜質，減少對發動機的損害。另外，避免不良駕駛習慣，比如急加速、急剎車以及長時間高負荷運轉等，這些行為都會增加發動機的負擔，加大燒機油的風險 。

總之，發電機燒機油問題不可忽視，通過正確的解決方法和日常預防措施，能夠讓發電機保持良好的工作狀態，延長其使用壽命，為我們的生產生活提供穩定的電力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）