鋼圈輪轂刮花后的處理方式需視具體情況而定，若出現裂痕、變形或完全斷裂則無法修復，只能更換新輪轂；若僅是表面刮花，輕微的可自行處理，嚴重的則需尋求專業幫助。當輪轂只是單純表面刮花時，要先對其進行清洗，之后用砂紙打磨破損處，再少量多次涂抹原子灰。若刮花嚴重還需噴漆，遵循分多次少噴原則。不想噴漆的話，也可以選擇貼膜或改變輪轂顏色。

清洗輪轂是處理刮花的首要步驟。將輪轂徹底洗凈，用毛巾擦干后，還可用除油除蠟紙進一步去除油污。若條件允許，卸下輪轂清洗，能更好地清理內部雜物，也方便全面檢查劃痕深度以及輪轂是否存在快要斷裂的隱患。

接著進行打磨與填充。用細水砂紙沾水，輕柔且耐心地打磨劃痕處，反復操作直至表面光滑。之后把原子灰均勻涂抹在刮痕上，由于原子灰干燥需要一定時間，每次涂抹間隔5 - 10分鐘，確保其充分干燥。若干燥后仍有毛糙感，就繼續打磨至平滑。

要是刮花較為嚴重，噴漆這一步必不可少。噴漆前，需用報紙將輪胎等不想噴漆的部位仔細包裹起來，防止被漆噴到。購買與原輪轂顏色一致的噴漆，按照分多次、每次少量的原則進行噴涂，每次噴漆后要留出足夠的間隔時間讓漆面干燥。噴完漆后，還可噴上一層亮光油，或者用汽車蠟仔細打磨，讓輪轂恢復光亮。

對于那些不想噴漆的車主，貼膜是個不錯的選擇，能為輪轂增添別樣風格；改變輪轂顏色也能帶來煥然一新的視覺效果。而如果刮花痕跡細微，通過拋光處理就能讓輪轂恢復往昔的光澤。

總之，處理鋼圈輪轂刮花，要在保障安全性的基礎上兼顧美觀性。輕微刮花可嘗試自行處理，嚴重刮花建議交給專業人士，讓愛車的輪轂重煥光彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）