車(chē)載音響發(fā)出吱吱聲，原因多樣，涵蓋線路、設(shè)備、接地等多方面。線路連接部分，屏蔽性差、線材不佳或走向靠近干擾源都可能引發(fā)；功放設(shè)備故障，像接觸不良、喇叭質(zhì)量問(wèn)題等會(huì)致使異響；接地出現(xiàn)問(wèn)題，尤其在音響吱吱聲隨油門(mén)增大時(shí)較為明顯；此外，電源干擾、元件質(zhì)量不佳、高頻自激以及音頻源問(wèn)題等也可能是幕后“元兇”。需依具體情況排查處置 。

線路連接方面，若屏蔽性不足，外界干擾易“乘虛而入”，讓音響發(fā)出惱人的吱吱聲。此時(shí)，加強(qiáng)屏蔽是關(guān)鍵，比如采用高質(zhì)量屏蔽線，能像給線路穿上“防護(hù)服”，阻擋干擾。若音箱線本身質(zhì)量差，信號(hào)傳輸會(huì)受影響，更換優(yōu)質(zhì)音箱線勢(shì)在必行。同時(shí)，線路走向也至關(guān)重要，要遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)等強(qiáng)干擾源，防止“電磁大戰(zhàn)”在車(chē)內(nèi)上演。

功放設(shè)備故障也不容小覷。接觸不良時(shí)，虛接處就像電路中的“不穩(wěn)定因子”，產(chǎn)生異常電流，引發(fā)吱吱聲。細(xì)心找到虛接處并接好，才能恢復(fù)穩(wěn)定。若喇叭質(zhì)量有問(wèn)題，那就是“硬件”缺陷，因涉及專業(yè)設(shè)計(jì)與施工，與供應(yīng)商協(xié)商，讓專業(yè)人員處理更靠譜。

接地問(wèn)題同樣棘手。當(dāng)音響吱吱聲隨油門(mén)增大，很可能是接地不良，地電位差作祟。功放接地處理雖能解決，但工程復(fù)雜，線路眾多，接線差錯(cuò)可能帶來(lái)安全隱患，非專業(yè)人士切莫輕易嘗試。

另外，電源干擾也可能“攪局”，如電源濾波電路質(zhì)量不過(guò)關(guān)，或變壓器屏蔽差。元件質(zhì)量不佳，產(chǎn)生較大熱噪音；高頻自激，使系統(tǒng)內(nèi)部信號(hào)“混亂”；音頻源有問(wèn)題，如CD、收音機(jī)或藍(lán)牙設(shè)備故障，都會(huì)讓音響“鬧脾氣”發(fā)出吱吱聲。

總之，車(chē)載音響發(fā)出吱吱聲原因復(fù)雜，排查時(shí)需耐心細(xì)致。從線路到設(shè)備，從接地到電源等方面逐一檢查，必要時(shí)尋求專業(yè)幫助，才能讓愛(ài)車(chē)音響重歸純凈，為駕駛之旅帶來(lái)美妙音樂(lè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）