正確排出碟剎中的空氣，可打開上泵油杯蓋子，反復捏上泵剎把十幾下后捏住不松手，接著松開下泵放油螺絲，重復操作直至剎把有壓力；若手柄軟沒壓力，打開下泵排空氣螺絲，此時不捏手柄，待無氣泡流出后上緊螺絲。碟剎空氣排出不當會影響制動性能，規范操作能確保剎車系統壓力穩定，提升安全性。排出其中空氣是保障剎車性能的關鍵一步。

在實際操作過程中，不同類型的碟剎系統和排氣方法也各有特點。常見的排氣方法除了上述這種常規方式，還有人工排氣法、壓力排氣法和真空排氣法。人工排氣法相對簡單，只需要準備扳手、注射器等工具即可。一人負責踩剎車踏板，另一人在剎車分泵處松開、擰緊排氣螺絲，直到排出的剎車油中沒有氣泡。不過這種方法效率較低，且容易受到人為因素的影響。

壓力排氣法則借助專門的設備，將剎車油注入系統并排出空氣，這種方法高效快捷，排氣效果也很好，但需要專業設備的支持，成本較高。真空排氣法通過制造真空環境，將空氣抽出，排氣較為徹底，還能在一定程度上提高剎車性能，只是操作要求相對較高。

對于一些特定的碟剎系統，比如SRAM油壓碟剎系統，在換油排氣時，大多數情況下最好進行完整的換油排氣過程。并且要注意選擇合適的剎車油，SRAM碟剎一般使用DOT 4/5.1剎車油，除DB8外，流程基本相同，尤其要用DOT 5.1剎車油，它符合行業標準規范，在汽車行業也廣泛應用。但DOT油具有腐蝕性，操作時要格外小心。

總之，正確排出碟剎中的空氣至關重要。規范、準確地進行排氣操作，不僅能讓剎車系統保持良好的性能，延長其使用壽命，更能為行車安全提供有力保障。在排氣過程中，要根據實際情況選擇合適的方法和工具，嚴格按照要求操作，才能達到理想的效果 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）