拆卸后橋軸承，要依不同車型準備工具并按特定步驟操作。不同車型的后橋軸承拆卸方法存在差異，比如獵豹車要先抬起后橋減輕負載，再拆除連接部件，最后用專用拉拔工具拆除；東風面包車后輪軸承座生銹難拔時，可用后橋半軸拉捶拉出半軸，再用切割機處理；上汽大通 V90 則需依次進行放油、拆卸傳動軸連接螺栓等多步操作。總之，操作要謹慎，必要時尋求專業幫助。

以獵豹車為例，準備好扳手、千斤頂、套筒等工具是第一步。車輛要穩定停放，隨后用千斤頂抬起后橋，以此減輕負載，為后續操作創造良好條件。接著，拆除那些與后橋軸承相關的連接部件，像螺栓、螺母以及半軸等。這一步需格外細心，要準確記錄每個部件的位置和安裝順序，方便后續的安裝。最后，使用專用拉拔工具拆除后橋軸承，操作過程中，力量務必均勻，防止損傷后橋軸。

東風面包車在處理后輪軸承時，由于使用時間長，后橋軸承座容易生銹，拔出難度較大。過去遇到這種情況，很多人會選擇直接更換后橋總成，但現在借助后橋半軸拉捶就能輕松拉出半軸。半軸拉下來后，用切割機切下軸承和軸承固定套。在安裝的時候，使用鋼管將軸承和固定套砸到位即可。需要注意的是，有的車軸承固定套上帶有 ABS 傳感器齒圈，安裝時要特別留意。

上汽大通 V90 的后橋軸承拆卸相對復雜。首先要擰下橋殼下部的放油螺塞，釋放潤滑油，之后拆卸主動錐齒輪凸緣與傳動軸的連接螺栓等一系列操作。從松開并擰下半軸緊固螺母及墊圈抽出半軸法蘭，到卸下后制動軟管與三通接頭等，每一步都需嚴格按照順序執行。

總之，后橋軸承的拆卸是一項技術活，因車型不同而方法各異。在拆卸過程中，不僅要準備合適的工具，嚴格按照步驟操作，還要時刻留意細節，以確保拆卸工作順利完成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）