解決車子抱死問題需“對癥下藥”。若是方向盤抱死，很可能是防盜功能啟動，可左右晃動方向盤并嘗試啟動；對于 ABS 抱死，要檢查剎車碟、片及相關傳感器等部件。開車時車輪抱死，有 ABS 系統正常操作即可，無此系統則需采用點剎。此外，日常注重車輛保養，定期檢查剎車系統，保持安全車距并養成良好駕駛習慣，能有效減少抱死情況的發生。

若是開車過程中車輪突然抱死，而車輛沒有配備ABS系統，此時千萬不能驚慌。應迅速握緊方向盤，采用點剎的方式，即快速且有節奏地踩踏、松開剎車踏板。這樣做能使車輪在制動過程中保持一定的滾動，避免完全抱死，從而維持車輛的轉向能力和穩定性，防止車輛失控側滑。

當停車后發現車輪抱死，首先可以嘗試松開剎車踏板，看能否恢復正常。要是不行，還可以利用身邊工具，比如用備胎輕輕敲擊輪胎側圍，或者直接踢輪胎側圍，通過外力打破車輪的鎖死狀態。若因洗車或雨后制動鼓進水導致抱死，可啟動車輛，讓車輛慢慢移動，利用動力帶動輪胎轉動，從而解決問題。

如果是后輪剎車抱死，除了上述方法外，還可以嘗試松手剎，若條件允許，也可強制啟動車輛并猛轟油門，借助強大的動力擺脫抱死狀態；或者把輪胎拆下來，用錘子輕輕敲擊制動鼓，使其恢復正常工作。

若是剎車分泵不回位造成抱死，輕微情況可通過砂紙打磨和涂抹黃油進行修復；若分泵本身故障嚴重，則需直接更換。制動主缸皮碗卡滯不回位時，就需要清洗整個制動系統，并更換制動主缸皮碗。長時間剎車導致剎車片溫度過高，使剎車片無法自行分離，這就要視情況對剎車片進行打磨或直接更換。

總之，車子抱死是較為棘手的問題，不同的抱死情況有不同的解決方式。車主不僅要了解這些應急處理方法，更要注重日常的車輛保養和正確駕駛習慣的養成，這樣才能最大程度保障行車安全，減少抱死故障帶來的風險 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）