剎車片一般由鋼板、粘結隔熱層和摩擦塊構成，其中摩擦塊的材料多樣，常見的有石棉、半金屬、少金屬、NAO配方、陶瓷等類型。具體來看，石棉制動片因危害健康已基本被淘汰；半金屬制動片金屬含量高、耐熱性好，但低溫下可能磨損制動盤且有噪音；少金屬制動片性能較為平衡；NAO配方制動片抗摩和噪音控制性能佳，多用于普通家用車；陶瓷制動片則多用于高性能跑車，制動性能卓越。

除了上述常見類型，剎車片還有其他多種材質。金屬制剎車片主要由銅、鋼和銅粉組成；有機制剎車片以有機樹脂為基礎，搭配樹脂、纖維和填料。金屬/陶瓷復合材料，集合了兩者的優勢，兼具良好的制動性能與一定的穩定性 。而以碳纖維為增強材料的復合材料制成的剎車片，具備高強度、輕量化的特點，能有效提升剎車片的整體性能。

傳統制造工藝里，摩擦材料是由多種粘合劑或添加劑組成的混合物，還會添入纖維來提高強度。非金屬材料由纖維素、燒結玻璃和芳香聚氨酯組成，曾憑借較好的摩擦和耐高溫性能被使用，但如今因環保問題逐漸減少應用。全金屬材料通常含有黑色和有色金屬、無機纖維和有機纖維等。

粉末冶金摩擦材料，是由金屬和非金屬粉末混合而成，有著不錯的耐磨性和耐熱性。而碳材料制成的剎車片重量輕、強度高、耐熱性良好。

不同材質的剎車片適用于不同類型的車輛。家用轎車追求舒適與性價比，推薦低金屬或陶瓷剎車片；商用車需要頻繁制動，半金屬剎車片是首選；高性能車輛對制動性能要求極高，適合陶瓷或復合材質剎車片。總之，剎車片材料豐富多樣，各有特性。在選擇時，需綜合車輛類型、駕駛習慣等多方面因素，才能挑選出最合適的剎車片，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）