修復(fù)汽車的半圓形車身，需依據(jù)損傷程度與具體狀況，選用收縮整形、折疊展開、支撐和滑移復(fù)位等適宜的修復(fù)方法，并嚴(yán)格遵循修復(fù)步驟。當(dāng)車身出現(xiàn)伸張情況時，要控制好加熱范圍與敲擊力度；若是小局部變形，在關(guān)鍵位置施加反向力或許就能恢復(fù)；大面積變形則需用專用工具拉修。修復(fù)半圓形車身是個細(xì)致活，每一步都得精準(zhǔn)操作，才能讓車身恢復(fù)良好狀態(tài) 。

首先是收縮整形法，利用焊炬火焰將伸張中心加熱。加熱程度需嚴(yán)格把控，加熱至暗紅色即可，絕不能讓板料熔化或燒穿。加熱范圍依據(jù)伸張程度而定，伸張程度大，加熱范圍在直徑 15 - 30mm 之間；伸展程度小，直徑 10mm 左右為宜。加熱后要急速敲擊紅暈區(qū)域的四周，并逐漸向加熱點的中心收縮，迫使金屬組織收縮。敲擊時，務(wù)必用合適的墊鐵墊在部件敲擊處背部，先用木棒敲擊，冷卻后再用鐵錘輕輕敲擊整平，力度千萬要適度。若一處收縮達(dá)不到整形目的，可多點收縮并每次加熱收縮后都進(jìn)行敲平校正。要是輕度伸張，加熱后可不需敲擊，用棉紗蘸涼水冷卻或自然冷卻即可。

若是折疊展開、支撐和滑移復(fù)位等情況，在拉動和復(fù)位前，得仔細(xì)觀察車輛損壞情況，并進(jìn)行必要測試。車身、駕駛室和機艙的變形可通過對角線測量來檢測。根據(jù)測試結(jié)果確定主要和次要變形部位，再依據(jù)變形特征和程度選擇拉動位置和施加的力。小局部變形在關(guān)鍵位置施加反向力就能恢復(fù)；大面積、多次碰撞則需用專用工具拉修，多點、多方向、有區(qū)別地施加外力，邊測量邊恢復(fù)，及時加熱敲打。

總之，修復(fù)汽車的半圓形車身，每一種方法、每一個步驟都緊密相連，容不得半點馬虎。從損傷檢測到具體修復(fù)操作，從加熱溫度到敲擊力度，都需要專業(yè)的技術(shù)和十足的耐心。只有這樣，才能讓受損的半圓形車身盡可能恢復(fù)到接近原來的狀態(tài)，保障汽車的整體性能和外觀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）