應對壓縮機故障，需先準確判斷故障類型，再采取針對性解決措施。壓縮機故障多樣，比如匝間短路會致制冷不佳、壓縮機跳停，輕微串氣會影響制冷制熱效果，本體泄漏則直接導致不制冷等。每種故障都有其獨特表現與成因，像匝間短路可能伴隨電流偏大、壓縮機發燙，輕微串氣可能吸氣壓力偏高或電流偏小。只有精準識別，才能有的放矢地更換壓縮機或其他相關部件來解決問題 。

當遇到壓縮機匝間短路故障，在檢查相關部件無問題，但發現電流偏大且壓縮機發燙，制冷效果又不好時，就需要果斷更換壓縮機。而壓縮機輕微串氣這種情況，因其故障表現不明顯，判斷起來有難度，需要結合環境溫度試機，仔細排查整個系統，確定故障后同樣要更換壓縮機。

要是壓縮機本體泄漏，出現不制冷現象，且在壓縮機底座機殼焊接處發現砂眼致制冷劑泄漏，漏氟原因大概率是焊接不牢，此時更換壓縮機是解決問題的關鍵。壓縮機吸排氣性能差，導致出風口溫度高、制冷效果不佳，這時候先檢查系統是否臟堵，若無臟堵且有漏氟情況，就重點檢查關鍵部件性能，之后再決定是否更換壓縮機。

此外，油壓安全控制器保護、電機INT69VS保護裝置保護等情況也不能忽視。冷凍油太臟、制冷系統蒸發不好、壓縮機油泵故障等都可能引發油壓安全控制器保護，需要針對性地清洗油過濾器、更換冷凍油、調整閥門等。而系統回氣量不足、分線圈啟動時間過長等原因會觸發電機INT69VS保護裝置保護，這就需要加大制冷劑劑量、降低啟動時間等操作。

總之，面對壓縮機故障，要全面了解各種故障類型及其背后的成因，運用正確的檢查方法，采取恰當的解決措施。這樣才能讓壓縮機恢復正常工作，保障設備的良好運行，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）