發(fā)動機(jī)廢氣單向閥損壞后，會影響混合氣燃燒，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力性能下降，還可能引發(fā)排放超標(biāo)等問題。廢氣單向閥本可精準(zhǔn)控制廢氣循環(huán)量，損壞后這一功能失效，過多廢氣參與再循環(huán)，尤其在怠速、低速等工況下，對混合氣燃燒干擾明顯。而且廢氣單向閥正常工作時能降低氣缸內(nèi)燃燒溫度，減少 NOX 生成，損壞后排放也會受影響。所以一旦出現(xiàn)問題，應(yīng)及時維修或更換。

具體來說，在動力性能方面，當(dāng)廢氣單向閥損壞，大量不該進(jìn)入的廢氣涌入，會打亂正常的混合氣比例?；旌蠚膺^稀或過濃，都無法讓發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)理想的燃燒過程。就好比做飯時，水和米的比例沒掌握好，飯就煮不好。發(fā)動機(jī)的動力輸出因此變得不穩(wěn)定，加速時會有明顯的頓挫感，響應(yīng)遲緩，原本順暢的駕駛體驗(yàn)大打折扣。

在排放層面，由于不能有效降低氣缸內(nèi)的燃燒溫度，NOX等污染物的生成量大幅增加。汽車尾氣排放超標(biāo)，不僅不符合環(huán)保要求，還可能導(dǎo)致車輛在年檢時無法通過。這就如同一個污染源，對環(huán)境造成不良影響。

此外，發(fā)動機(jī)廢氣單向閥損壞后，還可能引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)。比如會影響到發(fā)動機(jī)的怠速穩(wěn)定性，使車輛在怠速時出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。長期處于這種異常工作狀態(tài)，還可能對其他零部件產(chǎn)生額外的磨損和壓力，增加維修成本和車輛故障的風(fēng)險。

發(fā)動機(jī)廢氣單向閥雖小，卻對發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行和車輛的整體性能起著關(guān)鍵作用。一旦發(fā)現(xiàn)其損壞的跡象，車主應(yīng)盡快采取措施，維修或更換，以確保車輛既能保持良好的動力表現(xiàn)，又能符合環(huán)保要求，安全穩(wěn)定地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）