后雨刷壞了需先判斷故障類型，諸如電機損壞、連桿故障、膠條老化或電路問題等，再針對性修理。若電機損壞，需更換適配電機并按維修手冊操作；連桿故障則檢查連接部位，進行修復或更換；膠條問題直接更換質量可靠、尺寸適配的膠條；電路問題先查保險絲，再用專業工具查找并修復故障點。修理完成后還要進行全面測試檢查，確保后雨刷恢復正常工作狀態 。

若是電機損壞導致后雨刷罷工，在更換適配電機時，要嚴格依照維修手冊上的步驟來操作。因為不同車型的電機安裝位置和方式存在差異，只有精準操作，才能讓新電機順利“上崗” 。

當是連桿故障時，仔細檢查連接部位很關鍵。連接部位若是出現松動，將其緊固即可；要是損壞嚴重，就必須更換新的連桿，保障雨刷動作的順暢性。

膠條老化或損壞也是常見問題，這時，選擇質量可靠、尺寸適配的膠條至關重要。劣質膠條不僅刮水效果差，還可能刮傷玻璃。更換時，按照正確的拆卸和安裝方法進行，確保膠條安裝牢固。

而電路問題相對復雜些，先查看保險絲是否熔斷，若熔斷，更換相同規格的保險絲。之后，利用專業工具，如萬用表等，來查找線路中的故障點，將其修復。

完成修理后，開啟車輛電源和后雨刷控制開關，進行測試檢查。首先通過目視，觀察雨刷伸出、收回的動作是否順暢、平穩，有無卡頓現象。接著，模擬雨天的場景，啟動噴水裝置，查看雨刷的刮水效果，看是否能將玻璃上的水刮凈，且不留水漬。同時，留意雨刷工作時有無異常噪音。若在測試過程中發現問題，需再次檢查，找出原因并解決。

總之，后雨刷出現故障并不可怕，只要按照正確的方法判斷故障類型并修理，再經過細致的測試檢查，就能讓后雨刷重新恢復良好的工作狀態，為我們的行車視線提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）