排氣系統故障原因眾多，涉及傳感器、催化器、管道等多個部件。氧傳感器故障會使燃油噴射不準，影響排氣；三元催化器失效無法凈化尾氣；排氣管破損或腐蝕影響排氣順暢性與噪音；消聲器故障致噪音增大。此外，發動機內部供油、點火系統故障，以及燃油、潤滑油使用不當也會引發此問題。總之，排氣系統故障是多種因素共同作用的結果。

氧傳感器猶如排氣系統的“監測衛士”，它精準檢測尾氣中的氧含量，并將數據傳遞給汽車的電子控制單元。一旦出現故障，電子控制單元收到錯誤信息，燃油噴射量就會失控，燃燒不充分現象頻發。這不僅讓排氣系統的正常工作秩序被打亂，車輛的動力也會明顯下降，油耗更是居高不下。

三元催化器位于排氣管頭段，承擔著凈化尾氣的重任。長期使用或者遭遇質量欠佳的燃油，都可能讓它“中毒”、老化。當它無法將尾氣中的有害氣體轉化為無害物質時，尾氣排放超標不說，汽車年檢也會面臨不通過的困境，排氣系統的正常運作更是受到嚴重影響。

排氣管長期暴露在外部環境中，惡劣的路況與復雜的天氣都是它的“勁敵”。破損情況一旦出現，排氣過程中的泄漏問題就難以避免，排氣順暢性大打折扣，動力也隨之流失。而腐蝕現象若愈發嚴重，不僅噪音擾人，甚至可能導致排氣管斷裂，車輛性能一落千丈。

消聲器就像排氣系統的“隔音師”，其內部結構一旦損壞，原本被抑制的噪音就會肆意釋放。駕駛過程中，耳邊充斥著嘈雜的聲音，駕駛體驗感直線下降。

另外，發動機內部的供油、點火系統故障，以及不合適的燃油、潤滑油的使用，也會成為排氣系統故障的“導火索”。它們相互影響，牽一發而動全身。

排氣系統故障是多種因素交織的結果。氧傳感器、三元催化器、排氣管、消聲器等部件的故障，以及發動機內部問題、燃油和潤滑油使用不當等，都可能讓排氣系統“生病”。了解這些原因，有助于我們更好地預防和處理排氣系統故障，保障車輛的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）