發動機拉缸前往往會出現一些跡象，如動力明顯下降、水溫異常升高、發動機有異響等。當動力明顯下降時，踩油門車輛速度提升遲緩，因為拉缸使活塞與氣缸壁密封性能下降，發動機壓縮比降低。水溫異常升高，是拉缸產生大量熱超出冷卻系統處理能力。發動機有異響，是活塞、活塞環與氣缸壁異常摩擦碰撞導致。這些都是發動機拉缸可能出現的前兆。

除了上述提到的，發動機拉缸還有其他一些前兆。比如機油壓力降低，機油壓力表顯示壓力明顯下降。這是由于拉缸改變了部件的運動狀態，使得潤滑條件變差，機油受到更大的剪切力和摩擦熱影響，導致機油壓力出現異常。

另外，機油口冒油也是較為明顯的征兆。當機油口開始向外冒油，說明潤滑系統出現了問題。正常情況下，機油在潤滑系統中有序循環，而拉缸可能破壞了這種正常循環，導致機油從機油口溢出。

還有燒機油現象嚴重，機油消耗量異常增大。這是因為拉缸后活塞環的密封作用被破壞，機油進入燃燒室參與燃燒，所以機油消耗速度加快，車主會發現需要頻繁添加機油。

此外，發動機轉速也會出現不穩定甚至熄火的情況。拉缸使得活塞與氣缸壁磨損間隙增大，氣缸密封性變差，混合氣壓力不足，進而影響發動機的正常運轉，導致轉速不穩，嚴重時還會使發動機在行駛中自行熄火。

發動機拉缸前的這些前兆，每一個都在向車主發出警示信號。動力下降、水溫升高、機油壓力變化、機油口冒油、燒機油以及轉速異常等情況，都暗示著發動機內部可能出現了拉缸問題。車主在日常駕駛中要多留意這些細節，一旦發現異常，應及時送修，避免造成更嚴重的損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）