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濕地表現稱雄 瑪吉斯VS5運動型輪胎體驗

2020-03-16 00:00:00 作者:杜慶煒

干地操控

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  在干地體驗了幾圈后,我們會進行4組圈速計算,然后取其中最佳的3組來平均計算得出圈速成績。最終瑪吉斯VS5成績為26秒,而競品則為27.72秒,VS5稍比競品強一些。其實有這樣的成績我們也不意外,雖然二者的干地抓地力表現差異不大,但VS5結合優異的胎側支撐表現以及敏捷的轉向手感,可以讓駕駛者在過彎時更有信心。對應日常駕駛中,在過彎期間車身的穩定程度會更高,并且出現緊急變線時車輛的響應可以更快,在安全性上也會有一定幫助。

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  同樣我們會進行4次圈速計時,然后取其中最佳的3次取平均值得出成績。瑪吉斯VS5的成績為20.32秒,競品則是21.38秒,結果是瑪吉斯VS5更勝一籌。這個結果其實比我預想中要弱一些,因為濕地中二者的體驗差異還是較明顯的。不過就這個數據來說,瑪吉斯VS5確實也做到了在濕地操控上的占優,考慮到競品其實在濕地方面的表現也是一個主打亮點,所以不難得出瑪吉斯VS5在濕地抓地力上表現優異的結論。

總結

  瑪吉斯VS5的口號就是濕路制霸,從這次的實際體驗中我們們可以看出,瑪吉斯VS5在濕地方面的抓地力表現確實出彩,對比產品實力較強的競品,實測數據也是領先的。而在干地方面,VS5同樣也表現優異,對比競品在數據上也是占優的。作為瑪吉斯的旗艦級產品,定位于運動型輪胎的VS5,我相信是完全可以滿足日常駕駛中有性能需求的消費者。(圖/文/攝:太平洋汽車網 杜慶煒)

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    杜慶煒 高級編輯

    自幼深受日系車毒害,來自吐槽星的工科男。

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