【太平洋汽車 輪胎頻道】在目前國內的用車環境中，車主們除了要面對市區內的道路擁擠，車位稀缺也是大家不得不直面的一大問題。很多車主迫于無奈，有的時候只能把車停在馬路牙子上，但面對動輒十幾厘米甚至二十幾厘米高的馬路牙子，怎么樣停才能把對于車輛和輪胎的傷害降到最低？今天我們就來聊聊這個話題。

　　馬路牙子是“隱形殺手”嗎？

　　在日常的用車場景中，很多車主都會無視馬路牙子和一些比較大的坑，甚至有些車主會認為，我開的是SUV，有著很高的離地間隙，而且輪胎也比轎車要厚，上十幾厘米的馬路牙子不就是小兒科嗎！往往就是這種想法和操作埋下了日后車輛使用的隱患。

　　面對比較高的馬路牙子，如果我們車速較快開上去極易對于車輛的輪胎造成損傷，也許輪胎當時并不會出現明顯的異樣，但是速度過快造成的瞬間沖擊會致使輪胎內部的鋼絲簾線斷裂，讓輪胎在日后的使用中出現鼓包、變形和爆胎等危險情況。

　　對于輪胎的損傷是一方面，另外更嚴重的傷害卻是“隱形”的。速度過快上馬路牙子或者過坑所帶來的巨大沖擊也是車輛軸承、懸架和底盤各種拉桿的“殺手”。而這種傷害是不可逆的，如果后續出現車輪松曠并產生異響，那車主們將要面對更高的維修成本。

　　我們應該如何保護車輛？

　　到底應該怎么樣避免這種傷害呢？我們不妨先來簡單了解一下輪胎的結構。以我們這臺車使用的賽輪液體黃金C01輪胎為例，輪胎胎面共有5層，其中2層聚酯纖維、2層鋼絲，還有1層尼龍纖維，胎側則有2層聚酯纖維，這也是目前輪胎的主流水準。

　　相較于胎面，輪胎的胎側會更脆弱一些，側面結構簾子布層中的簾線是輪胎的增強材料，當我們高速上馬路牙子或者過坑的時候，對于輪胎瞬間的大力度擠壓極易造成簾線的斷裂，由于輪胎橡膠的拉伸能力要優于簾線，所以從外觀上看輪胎橡膠沒有什么損傷，但是內部簾線的斷裂卻造成了結構性的變化。輪胎鼓包、變形和爆胎發生的概率也隨之大大增加，對于用車安全也是極大的隱患。

　　要避免對于輪胎和車輛產生傷害，在上馬路牙子前我們最好先確認其高度是否會對車輛前后杠以及底盤件造成損傷，如果高度沒有問題，在上的時候我們要選好方向，輪胎正面接觸馬路牙子的傷害要比側面小一些，接下來最關鍵的就是控制車速，待輪胎頂到馬路牙子后再緩慢加油，切記不要圖快“沖”上去，那樣受傷的可是你的錢包了。

　　總結

　　所以各位車友們，面對馬路牙子和坑洼還請溫柔對待哦！

　　請大家持續關注太平洋汽車用車頻道，我們會為大家帶來更多實用的用車小常識的視頻和圖文，我們下期再見！

（圖/文/攝：太平洋汽車 酷養車賬號）