【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】前面我們說開車必備的危險預(yù)判意識，大致講了一些預(yù)判知識點，不過實踐的危險預(yù)判技巧提的并不多。因此，小編通過這篇文章繼續(xù)和大家深入探究危險預(yù)判駕駛的駕駛技巧；通過編輯日常的駕駛行為和所見所想，通過圖文的方式給大家講解。

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想知道上篇關(guān)于開車必備的危險預(yù)判意識文章，可以點解下面圖片鏈接：

● 什么叫駕駛危險預(yù)判？

　　字面理解很簡單，駕駛過程中預(yù)先判斷可能存在的危險。那在日常的駕駛過程中有哪些危險預(yù)判的技巧？我分別從駕駛前、行駛過程和停車三個方面去講解，覆蓋的面比較廣，但也可能有些會遺忘，請大家多多包涵。

● 安全駕駛的前提

　　老司機總是教導(dǎo)右腳不在油門踏板時，就要在剎車踏板上；視野要放寬、放遠(yuǎn)，多看三鏡。右腳在剎車踏板上的好處是，當(dāng)路面遇上突發(fā)情況時，可以及時采取制動的措施避讓。而視野看得更遠(yuǎn)更寬，則有利于提早發(fā)現(xiàn)情況，并且采取必要的措施。

● 開車前

　　上車前先圍繞車輛轉(zhuǎn)一圈，我們很多時候是為了檢查車輛輪胎，其實了解清楚車輛周圍的情況更重要，這也算是一種危險預(yù)判。尤其是居住很多小孩的小區(qū)，在你出門上班或者急著出去時，記得多觀察車輛周圍的情況，小孩子很有可能躲在車的周圍我們看不到。事先觀察車輛周圍的情況，可以避免一些不必要的麻煩。

● 駕駛進(jìn)行時

　　駕駛進(jìn)行時，發(fā)生危險的幾率是最高的，如果把發(fā)生危險的幾率降低，其實危險預(yù)判顯得非常非常的重要。小可避免不必要的剮蹭，大可救得自己的性命。

1.發(fā)現(xiàn)特殊情況，及時開啟信號燈

　　這個在高速公路上行駛尤為重要，如果車道前面發(fā)生車禍，或者有其他特殊情況，我們及時開啟信號燈，雙閃或者左/右轉(zhuǎn)向燈，都可以讓后面的知道前方的情況，起到一定的警示作用，讓后車采取措施。如果我們沒有這個動作，后車不知道前方的情況，有可能直接撞上來。

2.經(jīng)過路口提前減速，并且把右腳一直放在剎車踏板上

　　經(jīng)過路口時，由于路口的情況比較復(fù)雜，在不知道前面所有情況的時候，建議在路口前減速，并且把右腳放在剎車踏板上，預(yù)防突發(fā)情況出現(xiàn)。如果是單向雙行道，盡量靠左邊行駛，避開右邊路口出現(xiàn)的突發(fā)情況。

3.進(jìn)入隧道前，提前減速+開燈

　　在進(jìn)入隧道前，如果隧道太昏暗，建議減速；另外有一種情況，白天太陽太猛，進(jìn)入到隧道后的一秒鐘左右的時間，我們的眼睛有種瞬間被黑的感覺。如果隧道里發(fā)生車禍，車速較快，我們的避讓時間會很少。

　　另外一種情況是，在隧道的時候沒有自動大燈開啟功能的車輛(有自動大燈的車型除外)。建議是進(jìn)到隧道后打開大燈或者示寬燈。我們可能不用燈來照明路面，但是大家會發(fā)現(xiàn)在隧道里我們是看不清前后不開車燈的車輛。盲人夜里挑燈的寓意大家都等，讓別人發(fā)現(xiàn)自己的存在，也是一種危險預(yù)判。

4.避開路旁的摩托車和自行車等

　　看到路邊有行人，騎自行車、摩托車和電動車，尤其是小孩子或者老人騎自行車的要特別注意，提前按喇叭提示，減緩車速，然后避遠(yuǎn)一些。

5.高速路經(jīng)過大貨車前按喇叭

　　高速路上行駛，經(jīng)過大貨車錢，先按喇叭提醒大貨車，避免大貨車由于車體太長，看不到后面的車輛，避免大貨司機突然變道，按喇叭提醒是非常有必要的。

6.上坡不跟大貨車/下坡別讓大貨跟

　　我們都知道大貨車的危險性，因此上坡不跟大貨，下坡不讓大貨跟著。現(xiàn)在的大貨一般都是超載，因此上坡時特別的慢，并且有可能動力不足溜后，跟在它們的后面是件比較危險的事情。

　　由于大貨車的剎車跟小轎車不一樣，失靈的情況不知道什么時候出現(xiàn)，盡量不讓大貨跟著，可以降低危險的幾率。

7.盡量從左側(cè)超車

　　由于我們駕駛位在左側(cè)，因此如果在高速超車的時候，我們從右側(cè)去超越前面的車輛，右側(cè)被前車遮擋的視線我們看不見，在沒有確保右側(cè)安全的情況下，從右側(cè)超車的危險系數(shù)大太多了。

　　而左側(cè)就不同了，視線我們看得很清楚，超車的危險系數(shù)少很多。在看不到的情況下，盡可能不從右側(cè)超車，而是從左側(cè)，也是一種危險預(yù)判的結(jié)果。

8.適當(dāng)使用遠(yuǎn)光燈

　　如果對向車道對著我們開著遠(yuǎn)光燈，而在提醒對方無效的情況下，我是建議開遠(yuǎn)光燈對射；主要不是說反擊對向開遠(yuǎn)光燈的車主，而是如果對向開遠(yuǎn)光燈，而我這邊沒開，中間就會形成一個很大的盲區(qū)，而我這邊開遠(yuǎn)光燈了，可以把這個盲區(qū)減小。當(dāng)然，我們遇到這種情況最好同時把車速降下來。

9.在狹窄路面會車

　　現(xiàn)在路面上的車太多，而且很多路況很負(fù)責(zé)，尤其是在狹窄的路面會車，如果車速太快，剮蹭的幾率大很多。遇到狹窄路面會車，穩(wěn)妥起見，要有危機意識，減緩車速，確保安全再通過。

10.昏暗路段開啟大燈和霧燈

　　在雨霧天行駛，即使是白天也要打開大燈和霧燈，下雨天在告訴上行駛，車輪濺起的水霧可把車輛淹沒，如果不開啟大燈和霧燈，前后的車輛都看不到自己，顯然是非常危險的一件事情。在昏暗的路況行駛，我建議除了把大燈打開，也要把霧燈打開

11.等紅燈時注意兩側(cè)情況

　　并排在紅綠燈前等待時，如果左/右視線被遮擋，或者兩側(cè)的視線都被遮擋，一定要讓左/右兩邊的車先走，然后再通過。因為很多時候有些行人、自行車和電動車等會搶紅燈，如果在視野不好的位置等綠燈一亮就沖出去，很有可能撞上去。

● 停車

　　停車盡量把車頭朝外，尤其是在一些繁華路段，車頭盡量朝外，有緊急事要出來也容易很多。

● 編輯總結(jié)：

　　危險預(yù)判可以提早預(yù)知和判斷車輛的情況，并且讓我們及時作出正確的判斷，減少不必要的麻煩，甚者救自己，也救別人。可能有些方法過于保守，但每個人的駕駛習(xí)慣都不同。如果大家覺得有更好的預(yù)判方法，可以在評論中留言，與大家分享。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘春繁）