帕薩特最早上市的時候，很多人無法接受它渾圓的外形，也是因為我們常年看慣了老三樣那種規矩和方正，但0.29的風阻系數足以幫助帕薩特推至更高的速度極限和更少的高速油耗。而且德國車厚重緊湊的車身結構一向被人們認為擁有更好的安全性。另一方面帕薩特的做工比較細致，各部分的按鈕布局比較合理，原廠收錄機按鍵略顯繁瑣。各種控制開關人性化比較好。所以PASSTA帕薩特最終受到了消費者的普遍歡迎并迅速成為中級轎車市場的頂梁柱。下面就是帕薩特在非常城市改裝音響的圖片，一起看看吧。

本車改裝后采用改裝歌樂CD主機

　　DFZ665MC為2 DIN尺寸的CD接收機。在主機面板上帶有SD快閃記憶體讀取槽，而且支持從CD到SD卡的錄音的數碼錄音功能，最大4倍速的錄音速度。播放功能方面，除了CD播放外，還提供有mp3/ WMA的CD- R/ RW的再現，同時由于具備有SD卡讀取槽，能讀取SD卡上最大512首的MP3/ WMA再現。另外前面板也具有小型立體聲輸入接口，能直接連接手提播放機播放音樂。同時通過外接對應的「EA1251A」組件，能連接iPod操控播放。

　　DFZ665MC具有豐富的音場調整功能，能根據汽車種類和車內座位的分布自動調整音場和EQ。面板具有728顏色顯示能力的LED背光按鈕。

A柱倒模后加裝丹拿高音喇叭

　　DYNAUDIO(丹拿)的揚聲器以中性、高承受力、音質準確、動態強橫見稱 ，而且品質高，屬高檔發燒級揚聲器品牌。

前門倒模后加裝丹拿362三分頻喇叭

純凈、透明、準確，大動態與低失真，功率承受力超強，完美的干凈清晰聲音還原。

　　HERTZ是AUDISON的子品牌，HERTZ還是承襲了AUDISON的傳統，超低音，優美音質，最為關鍵的，HERTZ還具有同AUDISON一樣的高貴外表，唯一不同的是，HERTZ的品牌定位要比AUDISON低廉許多，深受歐洲許多年輕發燒友的歡迎。

　　尾箱安裝：意大利歐迪臣SRx3功放
　　　　　意大利歐迪臣VRx2.400功放
　　　　　意大利赫茲EBX250B原廠低音箱

 
　　VRX系列講繼續以其精湛的技術，經典的設計，對功率作出完美詮釋，讓聆聽者享受到旅途中的天籟之音。