作為吉利旗下的高端新能源品牌，領克最近動作十分頻繁，除了領克07 EM-P即將上市，我們最近又看到了領克一款全新車型的身影，也就是領克ZERO無偽裝諜照迎來曝光，新車內部代號E371，該車將與極氪001同平臺生產，預計年中正式上市，從級別來看，新車將會是一款中大型純電旗艦轎車。

從曝光的諜照來看，領克ZERO的前臉并沒有完全照搬領克07 EM-P，日行燈用上了四根豎線條，并且細節上有一些延伸，而在其它方面，新車運動呈現不算夸張，整體主打簡約運動。

在尺寸方面，領克ZERO車長預計在5米左右，軸距3米左右，各方面數據和極氪001十分接近，畢竟是同平臺產品。另外，領克ZERO預計會用上框車門、隱藏式門把手、電動尾翼等配置，符合新能源身份。

值得注意的是，領克ZERO也將會擁有溜背式造型，但不會像極氪001那樣做成類似GT樣式，不過整體視覺效果還是非常運動的。在其它方面，根據我們目前了解到的情況，領克ZERO預計將會用上數字概念底盤，各方面應該會看齊新款極氪001，擁有800V架構。并且新車還可能用上輪邊電驅+后輪轉向功能，而這方面可以參考智己L6，可以實現坦克掉頭、蟹行等行駛模式。

很明顯，領克ZERO未來產品方面勢必會對標一些高端車型，甚至包括保時捷，這意味著新車在駕控、底盤等方面要做到高水準，而對于純電車型來說，想要沖擊高端，除了數據出色外，硬件方面也一定要領先，所以提升運動、駕控最好的方法除了堆底盤硬件外，加入后輪主動轉向幾乎是目前中國車企最好的辦法。與此同時，在動力方面，領克ZERO至少雙電機四驅，甚至可能會用上四電機四驅，不排除之前極氪001 FR版的一些功能或許會得到下放。

除此之外，領克ZERO由于和新款極氪001同平臺，因此產品力方面也可以拿它作參考，也就是底盤方面CDC電磁懸架+雙腔空氣懸架有很大概率會上車，并實現魔毯等功能，進一步提升底盤上限。

最后需要注意的是，領克ZERO未來將會面對非常內卷的市場，一些新技術或許其它產品已經率先使用，想要帶來新鮮感以及更多功能，難度不小。同時領克ZERO的到來還需要考慮吉利旗下其它品牌，避免發生內耗，而想要制定一個更好的定價非常關鍵。從目前來看，領克ZERO和新款極氪001同平臺，而新款極氪001現在降價后起售價已經來到了26萬元區間，這其實一定程度限制了領克zero未來的發揮，所以通過一些差異化的區隔，將領克ZERO定位成一臺高端新能源家用轎車很有必要，但是加入更多科技配置勢必也會推高成本，而作為領克品牌，一款產品如果賣到超過30萬元，不知道消費者會有多少接受度，畢竟這個價格下，極氪可能更受歡迎。