天寒地凍，難受的除了像我一樣被冷給整崩潰的小伙伴，還有新能源汽車，尤其是純電動汽車。年關將近，我們不僅能夠看到年底商品促銷的折扣，還能聽到新能源車主因為“續航折扣”的嘆息。

眾所周知，天氣轉涼溫度降低，很多新能源汽車車主就要面對愛車續航打折的焦慮，輕點的打7-8折，嚴重的打4-5折，甚至更低，這一普遍現象相信困擾著很多車主。今天我就為大家分享幾點冬季用車的注意事項，希望能夠減輕大家的焦慮。

一、保持充電頭干凈

在任何時候，不僅僅是在冬季，新能源車主都要記住保持充電插頭的清潔和干燥，特別是在0℃以下的時候，更要保持充電頭的干燥。其實網上能夠看到有車主遇到充電頭沒法充電，去4S店檢查車輛結果是充電頭有異物緣故，還有車主遇到充電結束發現插頭被凍住拔不下來的情況，一個比一個離譜。所以，在充電的時候我們要檢查充電頭是否干凈、干燥。

二、選擇在溫度較高的環境下充電

大家都知道，電池的充放電是化學反應的過程，而化學反應是受溫度影響的。冬季溫度低，化學反應的過程勢必會變慢，所以充電或者停車盡量選擇溫度相對較高的環境，利于提升電池活性，減少續航損失，提高充電效率。比如能白天充電就不在晚上充電，有地庫的盡量不停在地面停車場。

三、出發前熱車

提到熱車，大家可能會想到燃油車，誰也不會想到新能源車也需要熱車。

冬季溫度較低，尤其是在北方氣溫低于0℃的地區，車輛放置一夜，第二天用車的時候最好能先通電等待1-2分鐘，讓電路和電池組先預熱一下，這樣就能延長車輛的使用壽命。

四、多注意電池電量

網上有很多開新能源車出門，未達目的地中途愛車沒電的例子。其實這些車主出發前應該清楚，同時也檢查過續航里程肯定是大于自己要行駛的里程的。但是冬季氣溫低，電池受影響，續航縮水，再加上開暖風、座椅加熱耗電，掉電速度必然超乎想象。所以冬季出行前，一定要保證續航里程遠遠大于需要行駛的距離，或者中途看到電量緊張就要盡早找充電樁補充電量。

五、防止電池長期虧電

大家都知道，燃油車如果停的時間長需要隔段時間著車運轉一下，這樣有利于延長發動機壽命。新能源車也一樣，不怕用就怕放。如果車輛長期閑置，應該充滿電之后停放，盡量能定期通電運轉一下。

有些車主想著燃油車如果不用的話，油液基本不會減少，所以看到愛車還有一點電量就直接長時間停放，等再用車的時候發現愛車沒電，一方面影響自己正常使用車輛，另一方面也會對電池造成損壞。

最后：

以上就是今天為大家分享的內容，都是一些日常用車的注意事項，希望能夠對大家有用。冬季用車，除了車輛本身之外，低溫環境下道路結冰、霜凍、降雪等惡劣狀況，大家也要格外注意行車安全。