導語：15萬內(nèi)SUV市場再添狠角色

在15萬以下家用SUV市場，消費者既要強勁動力又要低油耗，既要大空間又要高配置。長安第四代CS75PLUS Ultra以13.19萬起售價入場，用實測1000公里續(xù)航、390N·m扭矩和全系愛信8AT三大殺手锏，正在重新定義這個價位的價值標桿。

實測每公里不到5毛的硬核動力

對于家庭用戶而言，動力和油耗的平衡至關(guān)重要。長安第四代CS75PLUS Ultra搭載的2.0T新藍鯨高壓直噴發(fā)動機、全系標配的愛信8AT變速箱，390N·m峰值扭矩直接碾壓同級德系車型。

值得一提的是，長安第四代CS75PLUS Ultra的智慧能量管理系統(tǒng)，可智能識別堵車/過彎/爬坡/制動再加速工況，起步動力提升15%，堵車工況油耗降0.4L/100km。高速工況油耗降低0.3L/100km，輕松又省油。

用實測數(shù)據(jù)給出了完美答案：WLTC綜合油耗7.7L/100km，按當前油價折算每公里不到5毛。在第三方測試中，這款車多次實現(xiàn)一箱油跑1000公里，相當于從北京一口氣開到南京無需加油。

座艙舒適配置豐富的移動客廳

坐進長安第四代CS75PLUS Ultra的座艙，你會理解什么叫”越級享受”。同級獨有的副駕零重力座椅，不僅支持120°躺平，還配備了8模式按摩功能。實測中，這套座椅對腰部支撐尤其到位，長途旅行時副駕乘客的舒適度堪比頭等艙。

三塊37英寸大屏組成的沉浸式交互系統(tǒng)，實測顯示精度和響應速度都達到了旗艦手機水準。訊飛星火AI大模型的表現(xiàn)超出預期——不僅能精準識別方言指令，給孩子講《西游記》時還會自動調(diào)整語速。對于多孩家庭來說，后排純平地臺和2800mm軸距帶來的三拳膝部空間，實測坐下三個成年人也不顯擁擠。

新手司機也能駕馭的智能守護

在智能輔助駕駛方面，長安第四代CS75PLUS Ultra拿出了L2級智能輔助駕駛+APA5.0泊車的組合拳。實測APA5.0代客泊車時，系統(tǒng)對不規(guī)則車位的識別率很高，尤其在商場機械車位這種地獄級場景下，自動泊入成功率比老司機手動操作還高。540°透明底盤在通過碎石路面時，能清晰顯示底盤下的石塊分布，這對喜歡自駕游的用戶非常實用。

更值得稱贊的是其場景魔方功能，實測設(shè)置”帶娃模式”后，系統(tǒng)會自動調(diào)高空調(diào)溫度、切換兒童歌單并鎖定車窗，這種細節(jié)設(shè)計真正體現(xiàn)了對家庭用戶的理解。

寫在最后：15萬內(nèi)價值標桿實至名歸

縱觀15萬以下SUV市場，能在13萬價位給出愛信8AT+390N·m扭矩+L2智能輔助駕駛的車型，長安第四代CS75PLUS Ultra目前沒有對手。對于既要動力又要空間的家庭用戶，長安第四代CS75PLUS Ultra 7.3秒破百和725L后備箱堪稱務(wù)實之選的實力完全能帶來越級體驗。配合至高20000置換補貼和8888元終身保養(yǎng)禮遇，這款十年迭代四次的經(jīng)典車型，正在用實力證明什么叫做”家用SUV的長期主義”。